林世雄指機場三跑加強競爭力 港深西部鐵路首階段研究本年完成

運輸及物流局局長林世雄今(9日)發表上任後第二篇網誌，指上任一周，與局內不同組別同事進行多個工作會議，規劃未來工作。

他指出，目標在2024年完成的三跑道系統共有七項核心工程，當中最具標誌性的新跑道已興建完成，昨日起接受航班升降，連同其他核心項目，包括擴建二號客運大樓、興建T2客運廊、新旅客捷運系統及行李處理系統等工程隨即展開，香港國際機場預計在2035年可達到處理年客運量1.2億人次、年貨運量1000萬公噸的目標。

機場第三跑道已有航機升降。政府圖片

為持續提升香港機場的競爭力，香港機場管理局從未鬆懈。「海天中轉大樓」正全速興建，為往來大灣區和香港機場之間的旅客提供直接轉機設施。貨運上機管局正加強機場為大灣區國際貨運樞紐的功能，發展香港與大灣區其他城市之間的「海空貨物聯運」服務。

林世雄指出，陸路運輸方面會繼續以鐵路為公共運輸系統的骨幹，推行更多智慧交通措施。為構建「軌道上的大灣區」，港深政府正透過「推動港深跨界軌道基礎設施建設專班」跟進港深西部鐵路（洪水橋至前海）、北環線支線，及優化羅湖管制站及其交通接駁事宜三個項目的推展工作。其中，港深西部鐵路(洪水橋至前海)的首階段研究預計於本年內完成，隨後會展開次階段研究。

多項基建進行得如火如荼。政府圖片

當局亦緊密推展六號幹線東段的將軍澳－藍田隧道，以及接駁其東面的將軍澳跨灣連接路的建造工程，以期兩個項目可於今年同步開通。

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