滴滴上季勁蝕306億

　　(星島日報報道)中國叫車平台滴滴出行首次在上市後公布業績，在面對中國整頓的第三季轉盈為虧，勁蝕306億元（人民幣，下同），主要受投資社區團購公司橙心優選價值大跌拖累；收入按年下跌1.7%，至427億元，按季則跌11.4%。受業績未如理想拖累下，滴滴於美股盤前曾跌近7%，報4.59美元。滴滴又重申正推動香港上市，同時公布阿里巴巴（9988）主席兼首席執行官張勇辭任董事。
滴滴今年第三季收入按年下跌1.7%，至427億元，因應其手機應用程式（App）接受網絡安全審查而要下架，收入按季大跌11.4%。集團按年轉盈為虧，錄得股東應佔虧損306億元，去年同期賺6.7億元，當中主要由於其投資的橙心優選業務出現不利變化，錄得投資虧損208億元；如撇除投資價值變動等的經調整EBITDA則蝕75億元。
　　與第二季相比，期內滴滴核心平台的交易總額（GTV）為687億元，較次季倒退6.3%；交易量為28.6億筆，按季減1.5億筆，其中中國交易量由第二季的25.7億筆，降至第三季的23.6億筆，失去2.1億筆交易。以收入地區劃分，第三季中國收入按季少13%至390億元，國際收入則增加20%至9.7億元。
App下架累收入減少
　　滴滴亦首度公布第二季業績，收入按年大增55%，至482億元，但仍然錄得股東應佔虧損244億元，經調整EBITDA則虧損23億元。今年滴滴在美上市觸發中國新一輪監管行動，該公司早前已預告會在美國退市，並尋求將股份轉移至香港，市傳滴滴不會在美國私有化，而是以介紹形式在港上市。
　　另外，滴滴公布阿里巴巴的張勇退出董事局，改由阿里高級法務總監兼旗下本地生活服務公司總法律顧問張毅出任董事。翻查資料，阿里巴巴在2015年入股叫車平台「快的打車」，不久快的打車與「滴滴打車」合併後，統一稱為現時的「滴滴出行」，阿里之後亦加碼投資滴滴，一度在2017年持有攤薄後7%股權，但同年將部分股份售予軟銀，截至2019年3月底止阿里仍申報持有5%股份，其後便未再披露。
內地交易量減2.1億筆
　　阿里與滴滴亦有業務關係，包括簽定合作協議，滴滴會為阿里提供叫車服務及企業解決方案，以及使用阿里雲服務，但這些金額對滴滴收入及支出影響輕微。另外去年有傳阿里有意加大投資叫車行業，計畫從Uber手中入股東南亞叫車平台Grab，當中張勇有份決策的滴滴亦是Grab股東之一。