中國進口美國大豆因航運延誤及生豬利潤跌或縮減2成

路透社報道，中國2021/22年度從美國進口的大豆預計將比上一作物季大幅下降，因為颶風「艾達」(Ida)造成裝載延誤。

明年巴西大豆料早於往年收割，也縮短了美國對中國出口的窗口期。據分析師和大型進口商稱，在9月1日開始的銷售年度，中國自美國的大豆總進口量可能不到3,000萬噸，至少下降20%。

美國農民最近收成了歷史上第二多的大豆作物，一般而言年產量中的45-50%左右用於出口。其中一半以上通常都銷往中國，而中國的美國大豆交易約70%都是在9月至12月的收割後窗口期進行。但根據美國農業部的數據，今年颶風「艾達」令9月份美國主要港口的作物裝載工作受阻數日，導致當月運往中國的貨物比去年同期下降81%。

此外，壓榨和生豬生產盈利作為中國大豆需求的主要推動因素，恰好在美國收成高峰期轉弱，削弱了中國對美豆的需求。據一家美國出口商稱，中國大豆進口商幾乎已完成12月的採購，目前正在填補1月和2月的需求，而巴西的出口季正逐漸升溫。

由於中國預計將佔本季所有大豆進口量的近60%，美國出口商將無法找到單一大買家來替代。根據美國農業部的數據，歐洲、墨西哥、阿根廷、埃及和泰國為僅次於中國的五大大豆進口國，但合計購買數量只有中國總量的三分之一。

生豬生產盈利將是明年中國最終大豆需求的一個關鍵因素。今年中國豬肉產量激增，導致利潤率跌至歷史最低點，削減了該行業對豆粕飼料的需求。但是現在豬肉價格和生豬盈利正在反彈，如果情況持續下去，將提高大豆總消費量。

然而，由於巴西豆的蛋白質含量較高，需求進一步攀升將使南美出口商獲益最多。山東的一位豆粕交易商說，「只要南美的天氣保持正常，美國大豆面臨的壓力只會越來越大」。