港鐵東涌牽引配電站物業項目流標  

港鐵東涌牽引配電站物業項目上月底截收5標書，港鐵剛公布不接納任何有關該項目的標書文件，並會於適時重新招標。

資料顯示，對上一次港鐵流標項目為2014年1月天水圍輕鐵天榮站項目再次流標，意味相隔7年再有港鐵項目流標收場。業界指，是次流標與補地價金額過高有關。

政府備悉港鐵今日公布不會接納東涌牽引配電站物業發展項目投標的任何標書。政府發言人指出。政府一向採取多管齊下的策略增加私人房屋用地的供應，除鐵路物業發展項目，亦有政府賣地、市區重建局項目及私人發展或重建項目。截至本年第三季，2021/22年度的私人房屋用地供應可提供約13700個單位，已超過全年供應目標12900個單位。東涌牽引配電站發展項目未能如期推出，對本年度的私人房屋土地總供應影響不大。政府會繼續加快造地建屋的步伐，預期在本年第四季度仍會有不同來源的用地推出，為市場提供穩定及持續的土地供應。

而該項目9月收到35份意向書，已知遞交意向書的發展商相當多元化，包括佳兆業、長實、新地、恒基、會德豐地產、信和、南豐、新世界、華懋、英皇國際、建灝地產、遠東發展、中國海外、萬科香港、路勁等。上月截收5標書，包括獨資的長實、恒基，而新地、信和及華懋亦有入標。

牽引配電站物業發展項目坐落於東涌市地段第50號地段，位於文東路及毗鄰東涌北公園，鄰近區內指標屋苑映灣園；項目將建於東涌牽引配電站及其鐵路設施上方，地盤面積約15.5萬方呎，住宅可建總樓面約93.96萬方呎，可提供1400至1800個住宅單位。

市場消息指出，該項目補地價金額逾47.65億，即每方呎補價約5072元。據消息人士透露，除補地價外，發展商須就分紅比例向港鐵提出建議，分紅比例不得少於15%，並須以價高者得的「一口價」決定勝負，最少為2.5億。