海關一姐何珮珊：重新調配部署通關

　　(星島日報報道)社會對「通關」期望殷切，政府配合內地聯防聯控陸續收緊防疫措施，並預期未來一旦恢復通關，將由小規模開始，初期或設配額。新任海關關長何珮珊接受本報專訪時透露，海關會做好通關準備，客運方面尤為關注，包括將重新調配相關口岸人手、進行培訓和演練；檢視關口布局、裝置及查驗設備；加強跨部門配合；制定應變計畫應付突發事件。同時推動「智慧海關」藍圖，明年初引進先進人工智能查驗設備「電腦斷層掃描檢查系統」，配合自動偵測儀及X光機，全面提升查驗可疑物品及打擊違禁品效力，確保可暢順通關。

　　全港共十五個出入境管制站，疫情下部分口岸暫時關閉，正在開放的客運口岸有四個，分別是機場、深圳灣、港珠澳大橋，以及因應「公海遊」有條件復辦後的啟德郵輪碼頭，貨運口岸則有七個。疫情前，各口岸旅客每日平均流量合共約八十三萬人次，疫後剩約六千人次，跌幅達九成九。今年頭九個月，其中深圳灣口岸每日平均剩約二千四百人次、港珠澳大橋口岸每日平均約三百四十人次，機場最多每日平均一千八百人次左右。

　　海關關長何珮珊表示，旅客流量減少，走私趨勢呈轉變，更多違禁品以郵包、快件、普通貨物方式經貨運途徑偷運來港，海關已適當調配口岸人手，例如把暫時關閉口岸如羅湖等的人手，調配加強支援前線貨運工作。

　　對於政府及社會正為「通關」出力，何珮珊指海關亦為未來恢復通關做好準備，包括人手調配，「行政長官林鄭月娥講過，如果通關預期由小規模開始，有序分階段進行，甚至初期有配額，所以海關在這方面都做好通關準備，例如人手，除了港珠澳及深圳灣，視乎有無其他口岸在恢復通關時一同開放，會密切監察情況，在貨運的人手有部分要調回來，支援重新開放的旅客口岸。」由於有部分人手會由貨運方面調回來，部門會安排人員進行演練「熱身」，讓他們再次熟習工作環境及流程。

　　加上部分口岸已停用年多，整個口岸布局、裝置，以及查驗設備都會檢視，「每一日都有同事做檢查，確保這些儀器設備在恢復通關時，查驗設備隨時可以應用。」

　　「主要在人手調配、培訓，查驗設備，與口岸其他相關部門的配合如入境處等（做準備），同時要制定應變計畫，在通關之下會不會有突發事情發生？這些應變計畫要一早準備，確保通關時一切順利。」被問到應變計畫可能應對的場景，她估計，會否有抗疫安排需配合，如添加設備、人手在場，「要大約知道通關情況，是那些口岸及預計人數，初期可能有配額，配額人數大約多少？我們再調節。」

　　何珮珊又提到智慧海關藍圖，希望盡量善用及把握創新科技，預期在明年第一季引入具備人工智能的口岸查驗設備——電腦斷層掃描檢查系統，共六部。掃描系統可提供高解像度、細節豐富及立體影像，加上掃描系統本身設資料庫，會記錄過去截獲的違禁品X光片，進行自動偵測，「（未來）當我們去檢查某一個物品，掃描系統會有新X光影像，加上資料庫的違禁品X光片做對照，可以提示前線這個是否可疑物品，哪裏可疑。」

　　同時，海關會引入人工智能自動偵測儀，配合口岸使用中的先進X光機，透過對比可疑物件與數據庫內的X光影像，快速自動辨識如槍械及武器、香煙等違禁品。

　　何珮珊並估計，當疫情慢慢好轉，未來通關後貨運流量勢愈來愈多，所以在車輛、貨物清關方面也要做好準備，海關正研發大數據分析系統，屬大型基礎設施，將所有從海關業務收集得來的偌大數據，進行整合及詳細分析，查看當中連結關係，冀盡早引入系統，「可以提供很有用的資料，助海關偵測走私趨勢，以及做風險評估」，她形容，「是在一大堆數據裏面找不尋常的趨勢，這些不尋常的趨勢，往往就是走私趨勢的端倪」，加以善用可助海關及早預測走私趨勢。