貿發局物流會議 業界:正重塑供應鏈

2021-11-03 04:30

多名貿易業界人士表示,正就疫後加速重塑供應鏈。
多名貿易業界人士表示,正就疫後加速重塑供應鏈。

  (星島日報報道)貿發局舉行年度亞洲物流航運及空運會議,多名貿易業界人士表示,正就疫後加速重塑供應鏈。利豐集團行政總裁彭焜燿稱,目前業界面對港口擠塞、人手短缺、運費上升等,令生產線受阻,形容是一場完美風暴,但同時是良好時機建立新的供應鏈生態,長遠可推動商業增值。

  彭焜燿指出,供應鏈危機已成為今年二十國集團(G20)峰會的議題之一,面對港口堵塞、人手短缺、運費上漲等,亦影響生產活動,形成了一場完美風暴,而現時推動重塑供應鏈「就像自動駕駛一樣,以前可以不理會,現在不得不重視」,其中最重要是提升價值,建立新的供應鏈生態。他續指,現時是好時機與客戶設計新的合作模式,即使期間涉及大量投資推升成本,但成功處理庫存、時限等問題後,長遠可與客戶共同增長,亦有助紓緩供應鏈壓力。

  彭透露,近年業界將「雙11」提前至11月1日開始,直至11月11日,在這11天期間生意佔利豐整體銷售額約15%,短期內要動用達1萬人手應對,坦言是一個壓力,因此有必要在自動及數碼化生產方面提升。

  同場的東方海外(316)旗下東方海外貨櫃航運貿易總監馮振奮亦表示,該公司要將其物流業重新定位,特別是與客戶建立更緊密關係,包括在海運以外,加強內陸鐵路連輸,以提供一條龍服務,而目前不分貨類運費(FAK)的客戶合約大約佔20至30%,這些客戶對服務質素期望將更高,認為這種合作模式已對現代物流業帶來顛覆性改變。

  對於物流界應對「碳中和」目標,DHL全球貨運物流亞太區行政總裁梁啟元指出,預計未來幾年會投放70億歐羅(約630億港元)投資在綠色自動化服務,以及碳抵消工作,但他指單靠這兩項仍不足以令業務達到碳中和,因此會透過科技創新,應用一些綠色科技及綠色能源。

  

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