理想小鵬汽車齊破底

　　(星島日報報道)以雙重上市登陸港股的內地電動車企受投資者冷落，理想汽車（2015）一如所料，昨日首掛「破底」，而小鵬汽車（9868）昨日股價亦再次跌穿上市價。另一邊廂，內地開始收緊汽車生產商監管，中國工信部要求加強汽車數據安全、網絡安全等，不過有市場人士相信，中國政府支持新能源汽車行業的發展，多於打壓。 　　內地造車新勢力理想汽車昨日首掛開報118元，為上市價，隨即沖上全日高位118.5元，其後直插至低位115.5元，最終收報117元，跌0.8%，一手100股帳面蝕100元。勤豐證券資產管理董事總經理連敬涵表示，理想汽車的首掛表現當然「不理想」，較上市價低1元，惟屬正常情況，因為投資者不歡迎已在美掛牌的企業再來港上市。 　　信誠證券聯席董事張智威亦認為，理想汽車首掛表現為正常預測，其認購反應一般，料股價不會大升，加上相較其美股股價折讓少於1%，沒有「水位」炒作，而該公司已在美上市，預計其港股股價會在上市價水平上落。 　　小鵬汽車上市以來，曾收報176.7元，較上市價165元，高7.1%，惟昨日再次跌穿招股價，收報161.7元。連敬涵解釋，小鵬股價早前上升，主要受其美股股價上揚帶動，預計不會持續走高。他續指，由於內地電動車三巨頭小鵬、蔚來、理想汽車的每月交付量大約在7000至8000台水平，規模較細，欠缺吸引力，所以不建議對小鵬及理想「撈底」，並建議投資者若沒有本錢入手比亞迪，可考慮買入長城（2333）及吉利汽車（175）。張智威亦認為，股民不宜沾手小鵬和理想汽車，並推介比亞迪及吉利，因為比亞迪專門製造電動車，其業績維持雙位數字的增長，而吉利亦有電動車業務。 　　小鵬及理想汽車受雙面夾擊，中央擬收緊對汽車業的監管，中國工信部昨日發布《關於加強智能網聯汽車生產企業及產品准入管理的意見》，要求加強汽車數據安全、網絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全管理，保證產品質量和生產一致性，推動智能網聯汽車產業高質量發展。意見提及，在中國境內營運中收集和產生的個人信息和重要數據，應當按照有關法律規定在境內存儲，如需要向境外提供數據，應當通過數據出境安全評估。 　　信誠證券聯席董事張智威認為，中國支持新能源汽車行業的發展，多於打壓，因為汽車製造業涉及的員工眾多，影響失業率。他續指，「股價最誠實」，比亞迪昨日股價急升3.13%，收報276.8元，認為工信部的意見對汽車股的盈利影響不大，而意見提及若需要向境外提供數據需通過評估，疑似打壓外資企業，有利境內車企。連敬涵亦認為，新能源汽車仍是國策支持的行業，中央不會大力打擊，因為中國已訂立淘汰燃油車的目標，中國政府可能會對大型車企減少福利，但相信對其支持多於打壓。 　　早前傳來港上市、已登陸美股的蔚來汽車昨日公布，第二季度虧損回落至5.87億元（人民幣，下同），去年同期虧損為11.8億元，而收入84.5億元，主要因為期內交付的汽車達21896輛，為去年同期的兩倍。另外，外電報道，獲滴滴投資的內地電動車初創公司愛馳汽車，目前計畫最早或今年赴美上市，集資規模可能約3億美元（約23.4億港元）。