【專訪】拼合73公里海濱拼圖 吳永順盼還維港於民

維港兩岸海濱近年變得色彩斑斕，吳永順是重要功臣。還港於民從來都是他的心願，三年前開始肩負海濱事務委員會主席一職，他一直想盡辦法將一段段的海濱拼圖，逐一拼上，只希望終有一天將七十三公里維港海濱貫通。過去十多年，他總是馬不停蹄，不斷轉換崗位，但建築師這身分從一而終。回望當上建築師之路，吳永順尋回學生時代的興趣，數年前更重執畫筆，沾上水彩，一筆一筆繪畫出他所鍾愛的維港景色。 

日前相約吳永順到灣仔海濱，他提早抵達，在訪問前爭取時間視察海濱環境，拍照記錄。穿過連接灣仔碼頭的「粉紅通道」，幾乎忘記身旁都是地盤工程，吳永順邊走邊說：「我們等不到灣仔發展工程完結，才開放海濱。」

先駁通後優化 每段各有所長

　　沿着灣仔臨時海濱花園及巴士站，走到灣仔北海濱長廊西段，眼前的海濱路段猶如戶外畫廊，展出本地插畫家的藝術作品，吳永順一直提倡的「先駁通，後優化」概念也不言而喻。維港海濱全長約七十三公里，相等於七十三個港鐵站的距離，他認為總不能等到萬事俱備，才開始動工，「執到邊塊拼圖就邊拼，會發覺拼下拼下，開始變成一個整體。」這幅拼圖，在過去十七年間，已駁通約二十五公里。

　　灣仔北海濱長廊，是吳永順喜愛的海濱模式之一，他亦不忘找個打卡位拍照留念，「它不是好sophisticated（複雜）的設計，但個管理模式好free（自由），啲野可以移來移去，啲人來踩單車、踩滑板、放狗，無人會理你。」問他最愛哪段海濱？他即笑說：「這問題即係問Mirror入面，我喜歡邊個。」

　　思考數秒後，他續說，「（每段）各有所長、各有特色，同時屬於一個海濱。你一路行，總會找到你所愛。」他坦言，上任之初，不懂得介紹維港兩岸海濱的特色，但今天已夠膽說出，「起碼𠵱家我們有一個方向，做出一些成績、駁通一些地方，同埋我們有個時間表、路綫圖。」

受恩師啟發走上建築之路

　　維港海濱近年以「期間限定」模式，展出及推廣不同本地藝術家的作品，這意念原來源自吳永順的中學美術老師。「他過身前一年，我們傾過電話，是他叫我在海濱promote（推廣）多些藝術 」，他語帶哽咽地說。

　　這位恩師對吳永順影響深遠，除了教他一生受用的色彩理論及描畫技巧，亦讓他知道原來港大有建築系，讓他踏上建築師之路。他們彼此的師生情，亦令人動容，「有一日我收到一個來自加拿大的郵包，入面裝着我四十年前畫的畫。原來他一直都keep（保存）住我的畫，由英皇帶到何東，再移民去加拿大。」

　　四十年前的畫作重現眼前，令吳永順大感意外，回憶即時湧上心頭，「這張是一九七九年畫，那張是一九八○年畫的，真係好感動。」他憶說，港大一九八四年的一場火，將他在學時期的作品統統燒光，沒想到恩師早已替他拾遺，在數十年後交還給他，「最得人驚的是，好似畫得唔係好差，第二個諗法就是，自己好似無咩進步。」

重拾水彩畫筆 繪畫維港舊香江

　　數年前，吳永順重遇從加拿大回港的師兄游榮光，二人皆師從水彩畫大師靳微天，對方現已成為著名水彩畫家，「他是我同門師兄，他三十幾年係咁畫，而我畫了幾年就擺低，做了第二樣野。」在社會營營役役多年，他突然想起中學時代的自己，想念那個只喜歡畫畫的自己，「我走了第二條路，做建築師，但又多事，在社會做好多工作，做學會會長，又做海濱、土地供應，又寫評論。好似與以前中學的我比較，變成第二個人。」

　　吳永順於是拾回重執畫筆的勇氣，趁師兄每年暑假回港時，把握機會學藝。很多人問他這麼忙碌，何來有時間畫畫，他笑着回答：「係儍嘅，唔pick up（重拾）亦有好多理由，但師兄只回來一個暑假，咪由嗰度開始囉。」

趁着周末及長假期，吳永順都會手執畫筆，沾上水彩，繪畫維港及舊香港景觀，在畫紙上穿梭古今。

　　一年前吳永順獲邀出書，總結他多年來寫下的散文，以至周遊列國考察的所見所聞，並從近幾年畫下的一百多張水彩畫中，精選幾幅作插圖，包括已拆卸的囍帖街景色，「因無辦法回到過去拍照，所以我索性將那畫面畫下來。」

　　「這本書是我生命的一部分，好多東西在交織。有我的畫，有我做過的項目，有些特別有感覺。」在吳永順眼中，建築、地市設計、土地發展、海濱規劃向來互相交織，譜出一首交響樂，奏響他的一生志業。

一生志業交織成書 記載所思所想

　　過去十幾年，他總是不斷轉換崗位，卻從未忘記做建築師的初心，「這是由無到有、實踐夢想的過程，中間簡直是『攞你命三千』，而大家只是見到結果。」比起吹噓自己的成果，他更希望談談背後的故事。

　　作為建築師，吳永順總有很多話想說，於是將所思所想書寫下來，「我聽得最多的是：你講出來，你唔驚㗎？」他笑說起初沒有想太多，往往都是事後才驚覺。幸而這種率直，沒有為他帶來麻煩，他的聲音也讓政府聽得見，逐少帶來改變，「雞蛋不一定要撞高牆，我會看看牆上有沒有隙縫，然後『攝』出去。」

《星島日報》