陳恒鑌：港鐵票價結構奇怪 倡公布釐定準則

港鐵屯馬線今日全線通車。截至今早8時，土瓜灣站及宋皇臺站兩個新車站入站的乘客超過3,400人次。對於部分車程出現票價「短貴長平」問題，立法會鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌表示，港鐵的票價結構奇怪。

陳恒鑌在電台節目上表示，港鐵的票價結構奇怪，並指交匯站出現兩條路線不同票價的結構，又以大圍站為例，指該車站是東鐵線及屯馬線的交匯站，票價則以東鐵綫為主。他認為，港鐵應公布釐定票價的準則，包括時間或距離等，並指港鐵應趁機理順票價機制。

另外，運輸署建議在屯馬線開通後，取消九巴11號線等部分巴士路線。油尖旺交通及運輸事務委員會主席陳嘉朗在同一節目上則指，不少居民乘搭11號線前往伊利沙伯醫院，因此大部分人亦傾向反對取消該路線。他亦批評署方在作出相關建議前，未有諮詢區議會。

港鐵票價結構關注組成員紀俊安則認為屯馬綫車費欠規律，當中「短貴長平」情況最明顯為紅磡站，跟何文田及尖沙咀的收費差距甚大。他認為港鐵明年檢討可加可減機制時，應理順不合理的票價結構，並訂出劃一車費標準。惟紀俊安表示因屯馬綫路線較長，故牽涉的路線組合多，估計需時約8年才可理順所有票價結構。

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更新時間：15：22