星島日報

東鐵新系統現「假衝燈」 港鐵:磨合初期不影響安全

2021-02-17 22:30
資料圖片
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港鐵東鐵綫自從轉用新信號系統後,系統曾多次錯判有列車衝燈,實政圓桌立法會議員田北辰批評,列車在正常運作下依照燈號行車或埋站,控制室雖然會知道沒有問題發生,但系統仍多次虛報警號,認為這是軟件出了問題。

田北辰指出,東鐵綫試車時理應一早發現系統有問題,質疑為何港鐵於新系統投入服務後才發現,屬不能接受。惟他稱,現階段毋須停用新系統,因虛報警號的問題出現時,車長可按情況緊急煞車。他又表示,提供有關服務的軟件商表現不理想,籲港鐵盡早追究,包括要求軟件商修正問題及「回水」,以確保日後東鐵綫的運作暢順。

港鐵表示,新系統運作初期可能出現要磨合的情況,包括發出不需要的警號,列車實際上並無越過停車信號燈。由於舊信號系統在羅湖貨場、上水側綫及何東樓車廠等地方沒有配置相關警號,新系統要再磨合去配合運作需要。港鐵說實施管控措施後,系統出現「假衝燈」次數近日已經減少,強調有關情況不影響列車安全運作。

建立時間 15:49
更新時間 22:30

田北辰質疑為何港鐵於新系統投入服務後才發現有關問題。資料圖片
田北辰質疑為何港鐵於新系統投入服務後才發現有關問題。資料圖片

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