東鐵啟用新系統及9卡列車 乘客:兩人位迫如情侶座

2021-02-06 12:30
車廂內的兩人位比較擠迫,有乘客形容如「情侶座」。
車廂內的兩人位比較擠迫,有乘客形容如「情侶座」。

港鐵東鐵線今日起轉用新訊號系統,新9卡列車也投入服務,暫時與現有的12卡列車混合行駛。首班9卡列車清晨約5時40分於沙田站開出,前往紅磡站方向。有市民特地清早到場搶飲頭啖湯,在歡呼聲下搶閘試乘新列車。

港鐵今日增派300名職員在各站協助乘客適應新安排。有乘坐9卡列車的市民指,車廂空間感較大、較光猛,屏幕顯示也較清晰。但現場所見,車廂內的兩人位比較擠迫,有乘客形容兩人位擠迫如「情侶座」,陌生人同坐會感尷尬。另有市民擔心車卡減少後,繁忙時間會更擠迫,或會增加播疫機會。

隨著新訊號系統也於今日使用,部分列車早上或因等候信號等關係需稍為延遲離站。港鐵常務總監劉天成早上乘坐9卡列車到大圍站視察,形容運作大致暢順。

港鐵承認今日早段時間,上水站附近有信號系統運作不暢順,導致個別列車有些延誤,工程人員已即時處理,車務控制中心亦作出車務調動,盡力維持列車暢順運行。車站方面已加派職員在各站月台提供資訊及協助乘客上落車。港鐵預料新信號系統投入服務初期,難免出現需要磨合的情況,工程人員會密切監察新系統的運作及列車服務情況,適時修復。

港鐵會在東鐵線逐步以9卡列車取代現有的12卡列車,但初期會兩者混合使用,並盡量安排12卡列車於早上繁忙時段,在往紅磡方向的南行線行駛。

由於新的9卡列車會與現有12卡列車一同「混跑」一段時間,上落車的位置有不同,港鐵提醒乘客候車時要留意廣播、乘客資訊顯示屏、月台顏色標示(藍色代表9卡車;綠色代表12卡車),和車站助理的指示。

建立時間:08:15
更新時間:12:30

港鐵增派300名職員在各站協助乘客適應新安排。
港鐵增派300名職員在各站協助乘客適應新安排。

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