隨著美國電動車品牌Tesla持續飆升,加上內地政府持續推動電動自行車發展,中國電動車供應鏈市場備受關注,瑞信指出,電動車於中國的問題不在於供應,而是在於需求,並且看好平價電動車市場。
瑞信亞太區汽車行業研究聯席主管王斌指出,現時全球汽車行業晶片短缺問題,隨著新型肺炎疫情減慢已暫時舒緩,內地電車供應逐漸提升,但是國內需求及認知度仍然不大,認為價格介乎3萬至5萬的低價電動車銷量推動會較快,加上每天電費大概只要1.5元左右就運行近20公里,符合成本效益。
面對電動車供應鏈旗下股份估值分歧比較大,王斌認為估值只是基本面,現時市場流動性高加上美國再次「印銀紙」,市場流動性大,電動車股份於牛市下,估值較高只因看得更長遠。加上新經濟股在MSCI指數及A股市場較被重視,外資與中國投資時亦較着重公司潛力,拉高估值。
昨日南下資金單日淨流入港股接近160億元,瑞信中國證券研究主任黃翔指,恒生指數於2020年底估值比A股低,出現溢價,當國內資金尋求配置海外機會時,有不少股份在香港市場以及A股市場都有上市,國內資金會優先選擇這些股份。加上在特朗普最後任期,加碼對中國科技公司制裁,資金從被制裁公司抽走,尋求海外投資機會,估計現象會持續。(kk)
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