【708】騰訊系阿里系罕見「合體」 恒大汽車引資40億

恒大(03333)近期在資本市場上頗為受捧，繼8月中旬恒大為即將分拆上市的物業管理引入235億元戰投後，9月15日，恒大汽車(00708)也隨即發起價值40億元的股份配售，並迅速獲得超額認購。 過去一段時間，關於「恒大汽車市值是否被高估」一直是個熱門話題。由6月初到8月初發佈恒馳6款車，期間公司股價攀到37.7元最高峰，兩個月內升了近5倍，近期市值約為2400億元。這對於一家只發佈樣車的車企來說，確實是一次估值「奇蹟」。 儘管如此，仍然有不少資本願意為其買單。此次配售的投資者陣容就十分豪華，包括阿里旗下的雲鋒基金，還有紅杉資本等頂級私募，以及騰訊(00700)、滴滴等知名科技巨頭！ 這些實力雄厚的投資方，主要集合成目前國內兩股最大的投資勢力：騰訊系和阿里(09988)系。 阿里系包括「根正苗紅」的雲鋒基金，而紅杉資本也與阿里巴巴淵源頗深，雙方曾多次共同行動，包括一起參與了美團(03690)的B輪融資。滴滴出行與阿里系的淵源，則源於阿里巴巴近年來對出行領域的關注。過去幾年，阿里巴巴就已向哈囉出行、永安行、滴滴出行、高德軟體、小鵬汽車等出行領域細分市場的頭部公司伸出橄欖枝。 另一方面，騰訊是阿里巴巴在出行領域的重要競爭對手。最早在2014年，阿里與騰訊就共同執導了滴滴打車與快的打車的補貼大戰。近年來，騰訊發力加碼智慧出行領域。9月騰訊數字生態大會時，騰訊首次發佈了在智慧交通方面的戰略白皮書。 有分析人士認為，此次騰訊與阿里「雙馬」會面，共同投資恆大汽車，展現了二者對於恒大汽車發展潛力的看好。事實上，恒大造車確實進展迅速，僅以8月為例，就有多重利好消息頻出，如恒馳6款車完成全球首秀；恒大上海、廣州兩大基地正處調試階段，預計明年下半年實現量產；正快速籌建展示銷售售後三大中心…… 可以預見，未來隨著阿里、騰訊、滴滴等巨頭的入股，恒大的造車進程無疑將進一步加速，四方在車聯網、自動駕駛、共用出行等領域的產業協同效應也將逐步顯現，屆時將為恒大新能源汽車發展帶來巨大想像空間。