恒大造車「三步棋」：打通新能源汽車全產業鏈閉環

近日，恒大汽車頻亮大招，其造車路也日漸清晰：先是8月初發佈六款恒馳，隨後，按照工業4.0標準打造的上海、廣州生產基地曝光。8月27日在恒大汽車(0708.HK)上半年業績發佈會上，又再釋放重磅信號——恒大汽車正在快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售後服務三大中心，且恒馳將于明年上半年試生產、下半年陸續量產。 

至此，通過扎實的三步棋，恒大汽車正式打通了「研、產、銷」的全產業鏈閉環。 

第一步----研：以資本換技術 造最強恒馳 

產品研發方面，在造車之初，恒大便瞄準了世界最頂尖核心技術。通過一系列國際並購與合作，在3.0底盤架構、整車製造、動力總成、電池等各領域關鍵環節擁有世界最頂級核心技術。同時，還與世界前110家汽車零部件龍頭企業，組建造車「朋友圈」。與MAGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽車工程技術龍頭合作，同步研發14款車，其中首期6款恒馳已完成全球首秀。

通過「買買買」「合合合」「圈圈圈」，恒大實現「以資本換技術」、「以技術換時間」,大幅縮短產品研發週期,邁出了搶佔市場先機的第一步。 

第二步----產：生產基地護航   2021年量產 

有了強大的產品線，第二步就是生產製造。按照工業4.0標準建設的恒大汽車上海、廣州兩大生產基地已進入設備安裝調試階段，採用世界最先進的裝備、世界最先進的工藝，實現世界最先進的智慧製造，全面達產後能做到每分鐘生產1輛車。這樣不僅確保了產品品質，還能確保生產效率高、合格率高，進而實現成本大幅下降。 

有了基地「保駕護航」，恒馳量產駛入快車道。最新消息是，恒馳將於2021年上半年試生產、下半年陸續量產。一旦量產下線，恒大汽車有望迅速搶佔全球市場。 

第三步----銷：建三大中心 佈局銷售網路
 

眾所周知，管道為王。量產後，有完善的銷售和售後網路至關重要。如今，恒大已搶先著手，正快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售後服務中心，包括36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個維保修售後服務中心，涵蓋全國所有主要城市的核心商圈、汽車商圈、社區及城市周邊。數量之多、覆蓋範圍之廣，在行業絕無僅有，為恒大在終端銷售帶來顯著優勢。

 

恒大通過這一系列動作，已然完成了在新能源汽車研發、生產、銷售三大環節的全面佈局。