【股佬開倉】吉利可率先復甦

本港抗疫滿百日，疫情得到緩和，港府宣布多項鬆綁措施，包括限聚令放寬至8人，如戲院、酒吧等部分娛樂場所亦可於本周五起恢復營業，措施刺激本地飲食股顯著彈出，太興(06811)飆逾一成，連帶恒指尾段升幅擴大，曾漲314點至23928全日高位，收造23868，反彈254點，惟仍受制二萬四關；國指上揚99點，收造9698；但市場投資氣氛仍見審慎，大市成交總額大幅縮至704億元，為今年1月24日(年三十)半日市以來最低成交量。 伍一山指出，恒指上周升近3月12日的下跌裂口（24657至25140）阻力遇沽壓，周一以大裂口下跌，失守三條平均線支持，而且出現利淡的「島形頂」，形勢相當不妙。昨日雖反彈，惟成交大減，料是大跌後的短線整固而並非見底。保歷加通道底（23274）短線有支持，此關若失，將下試3月24日的「島形底」裂口（22064至22383）。以「身懷六甲」計，恒指有機會延續反彈，20天線（24028）和10天線（24080）會有阻力，若反彈升越24176，則「島形頂」形態破壞，淡勢或會稍減。 雷雨表示，吉利汽車（175）憑本身較同業突出的品牌效應，預期可在今年次季車市小陽春局面，率先復甦，股價繼續跑贏同業。內地對新能源汽車的扶助政策偏向再加強力度，儘管面對比亞迪（1211）的競爭，整體上仍有助吉利提升市場份額。對今年下半年業績得以彌補首季疲弱銷情，予以正面評估。目前股價表現平穩，可列為分注低吸主要對象。 吉利昨一度升至12.16元，扯高後在窄幅徘徊，收復10天線並穩守其上，預期20天線具承接力，一旦觸及11.45元，可考慮行動。以今年跌浪始於1月高位16.50元，止於3月最低10元計，反彈目標為黃金比例0.618倍所在的14元，升幅16%。經3月底反彈後在11元至12元間橫行至今，10天線已重越20天線，一旦升破50天線，加上MACD剛進入雙牛區，中期升浪起步在即，可望於下半年收復首季失地。 吉利現價市盈率12倍，較同業平均40.3倍，折讓70%，以龍頭企業而言，較為罕見，不過，看似偏低主要是比亞迪的市盈率長期高企（現為85倍）所致，若與東風汽車（489）的2.9倍比較，則盡顯龍頭風範，因此吉利一向是大行推介對象，花旗最新報告且上調其目標價至16.70元，升幅38%。至於東風過份偏低也是事實，昨日升幅稍遜吉利，則是最佳追落後對象！ 股佬心經： 1恒指上周升近3月12日的下跌裂口（24657至25140）阻力遇沽壓，周一以大裂口下跌，失守三條平均線支持，而且出現利淡的「島形頂」，形勢相當不妙。昨日雖反彈，惟成交大減，料是大跌後的短線整固而並非見底。保歷加通道底（23274）短線有支持，此關若失，將下試3月24日的「島形底」裂口（22064至22383）。以「身懷六甲」計，恒指有機會延續反彈，20天線（24028）和10天線（24080）會有阻力，若反彈升越24176，則「島形頂」形態破壞，淡勢或會稍減。 2吉利汽車（175）憑本身較同業突出的品牌效應，預期可在今年次季車市小陽春局面，率先復甦，股價繼續跑贏同業。內地對新能源汽車的扶助政策偏向再加強力度，儘管面對比亞迪（1211）的競爭，整體上仍有助吉利提升市場份額。對今年下半年業績得以彌補首季疲弱銷情，予以正面評估。目前股價表現平穩，可列為分注低吸主要對象。 3吉利現價市盈率12倍，較同業平均40.3倍，折讓70%，以龍頭企業而言，較為罕見，不過，看似偏低主要是比亞迪的市盈率長期高企（現為85倍）所致，若與東風汽車（489）的2.9倍比較，則盡顯龍頭風範，因此吉利一向是大行推介對象，花旗最新報告且上調其目標價至16.70元，升幅38%。至於東風過份偏低也是事實，昨日升幅稍遜吉利，則是最佳追落後對象！ 持有股份股份數量買入價(元)及日期收市價(元)賺蝕* 上實城開(563)10,0001.99(25/01/2018)0.75-62.45% 上實城開(563)10,0001.86(06/02/2018)0.75-59.94% 津上機牀(1651)3,00011.34(06/03/2018)6.40-43.79% 燃氣藍天(6828)80,0000.221(11/06/2019)0.159-28.54% 人保集團(1339)10,0003.04(27/08/2019)2.47-19.10% 中國光大綠色環保(1257)10,0004.17(21/01/2020)3.10-25.92% 阿里巴巴(9988)200179.3(17/03/2020)188.50+4.73% 持貨總值140,320現金淨額35,002 組合總值(賺蝕)175,322-12.34% *計及買入之交易開支