台灣黑鷹直升機事故原因出爐 證違反航路規定所致

台灣空軍一架黑鷹直升機上月2日在山區墜毀，釀成8死5傷，包括國防部參謀總長沈一鳴等多位軍方高層。有關軍機失事調查報告近日出爐，指出排除機械、飛機本身的故障，原因直指是人為因素和特殊環境造成慘劇。 

上述報告指出，沈一鳴等高階將領當日乘搭的UH-60M直升機，違反航路規定。據次班機航路規定而言，直升機一旦遇到雲霧狀況，必須要避開此航路，升高至4000英呎以上的高空飛行。不過該架飛機卻飛入雲霧間，遠低於安全高度，並且正駕駛UH-60M飛行時數較副駕駛少，人員訓練不足，雙方出現實時溝通不良、無法分工合作避險等，導致事故產生。

空軍司令部今天指出，依照運安會以及美方解讀資料，黑盒無實質損壞，飛行全程主警告未觸發，發動機動力輸出與飛行員操作同步，機械故障可能性低。

空軍表示，事故原因初步判斷為，因山區天氣驟變，直升機瞬間進雲，飛行員不及爬高應處，觸地墜毀，屬於環境（天氣及地形）與人因複合因素。

國防部依照陸海空軍懲處法第15條第一款辦理懲處，司令部上將司令熊厚基自請處分記過一次，司令部中將副司令范大維記過一次，第四聯隊聯隊部少將聯隊長顏有賢、上校副聯隊長鄭忠平、記過兩次，第四聯隊救護隊上校隊長林佳田記大過一次，並調離現職，3月1日生效。