【面臨釘牌】學者：港航維持營運需大削長途航線

香港航空連連出現財政問題，面臨被空運牌照局「釘牌」危機，但近日向員工發信指已初步形成滿足規管要求的資金注入方案，似見曙光。中大航空政策研究中心政策高級顧問羅祥國在一個電台節目表示，港航未來如要繼續營運，預料需大幅削減長途航線，改爲主要營運東南亞等地的航線。

羅祥國指，作爲地區航空公司，港航自2006年改組，營辦中、短途航班頗爲成功，惟在2017年作出「比較致命」的決定，配合國家「十三五規劃」大規模拓展長途航線，馬來西亞、澳洲等鄰近地區即使擁有數千萬人口，但經濟規模仍不足以支持兩間國際航空公司，所以相信港航大規模拓展長途航線後，長期錄得虧蝕。再加上母公司海南航空未能即時提供管理及財務上支持，導致現時財困局面。香港市場規模不大，與東南亞國家相若，大多只能支持一間本土國際航空公司，因此多年來即使有新航空公司成立，營運長途航線多不成功。他認爲港航未來或會變成地區性的公司，又指除非母公能提供較大的資源，否則或有龐大的借貸，財務繼續受壓。

他又提到，十月份的旅客數字下跌超過10%，貨運量下跌超過5%，對本地整體航空業及本地航空公司造成打擊，再加上政治環境影響下，一些國際商務旅客或會取消行程，認爲本港航空業正式進入「寒冬」，對國泰和香港航造成非常大的財務困難。