廣州地陷逾56小時家屬不滿現場回填 官方：塌陷非因鑽掘機施工

廣州地陷事故發生超過56小時，失蹤3人仍然未尋獲。其中一輛墮坑的清污車兩名失聯人員家屬石先生告訴媒體，時間過去太久了，水不停從地下漫上來。如果兩人確實遇難了，按照湖南邵陽老家的習俗，也要將遺體盡快安葬，賠償可以後面商議。現在家屬唯一的要求是，「活要見人，死要見屍。」 

本月1日9時28分，在廣州大道北與禺東西路交界處地面出現塌陷。途經該區城的1輛清污車和1輛電動單車掉落其中，共有3人被困。事發路段為廣州地鐵十一號線沙河站施工區域。

廣州地鐵集團建設總部總經理孫成偉昨晚稱，3名被困者中有2人的身份已經確定，另一名被困者身份不明，公安部門還在進一步確認中。相關參與救援部門負責人稱，救援工作仍在繼續，始終沒有放棄。要確保救援人員的安全，不惜一切代價去救援。初步查明，並非因鑽掘機施工導致塌陷。

陷坑的清污車內的是一對姓石父子，父親51歲，兒子27歲，都是湖南人。父親到廣州工作十幾年，是一家清潔服務公司老闆，兒子近幾年才跟父親到廣州。兒子今年剛剛結婚，事發時孩子滿月不久。其妻子訴説，「我們新婚在即，還有個剛剛滿月的女兒， 他們還沒聽到叫他們一句爸爸和爺爺呢。我知道消息是上午11點多，我就立刻趕來現場，政府部門就一直讓我等，不給我看現場。到中午12點多，施工人員就直接在那裡一味的回填，我們的一線希望完全被抹殺了，施工人員根本就是捨棄裡面的人了啊。」

對於家屬質疑現場回填，廣東省水利水電研究院專家解釋，稱事故發生後塌方很快，水不斷湧上來，事故範圍不斷擴大，採取了多種救援措施也無法靠近。為了保證救援人員的安全，所以需要搭建救援平台。如果塌方不斷擴大，將影響到供水、供電、天橋等，所以採取了加固的方式，才能減少事故的影響範圍。

專家表示，為了確保次生災害不再發生擴大，同時提供救援搶險的平台條件，所以對塌陷邊坡進行預加固處理，而不是將坑填平。方案是專家在現場進行綜合考慮作出的，是合理的。

在內地大城市由於地鐵施工導致道路塌陷，類似的事故早已不鮮見。2008年、2013年廣州就曾發生過因地鐵建設導致的地陷事故。此外，上海、杭州、南京、青島等城市也都出現過類似問題。