全球最大貨櫃船「東方香港號」泊港 鞏固航運樞紐地位

香港海港聯盟今日歡迎全球最大貨櫃船舶之一的東方香港號（OOCLHONGKONG）首次靠泊海港聯盟旗下的葵涌八號貨櫃碼頭。東方香港號與另外十艘來自東方海外和中遠海運的超大型貨櫃船，自六月底開始投入海洋聯盟（OCEANAlliance）之亞洲–北歐航線。這次海洋聯盟把香港納入該航線的停靠港，再一次確立香港作為國際航運樞紐和通往中國內地門戶的地位。

東方香港號於2017年5月成為世界第一艘裝載量超過21,000個標準箱的貨櫃船，總裝載量為21,413個標準箱。目前，全球有12艘裝載量超過21,000個標準箱的貨櫃船，其中八艘行走於這條由海洋聯盟營運的亞洲–北歐航線，當中包括中遠海運旗下最大貨櫃船中遠海運銀河輪（COSCOSHIPPINGGALAXY），該船於其處女航時，本月初亦靠泊香港。

海運及港口發展專員兼運輸及房屋局副秘書長（運輸）李頌恩出席泊港活動時強調，香港港口擁有多方面的吸引力和嶄新前景。她指出，雖然香港面積不大，但香港港口在過去三十年來一直名列全球十大港口之列，要得到這項令人羨慕的成就殊不容易，這應歸功於一眾碼頭營運商，他們為國際航運界提供了高效和專業的服務；再加上在過去數十年建立的穩固基礎，包括自由港地位、與國際的緊密聯繫、可信賴的司法體系，以及公平的商業競爭環境。深信本港港口必定能把握大灣區發展、一帶一路和陸海新通道提供的機遇，繼續成為區內的轉運樞紐。

現代貨箱碼頭董事總經理李國維表示，東方香港號靠掛香港，彰顯海港聯盟有能力處理世界最大型的貨櫃船，尤其突顯香港作為區內運輸和物流樞紐的重要角色。

東方海外聯席行政總裁董立均說，東方香港號首靠香港別具意義。貨櫃船舶如東方香港號是世界貿易重要的大使，而作為香港的航運公司，這艘超大型貨櫃船以香港命名，並飄揚著香港區旗和繼續為本地業界服務，讓公司感到自豪。

海港聯盟自本年一月成立以來，已完成船隻泊位和堆場策劃的部署，為客戶提供更優質的服務。海港聯盟成員管理合共23個泊位，劃分為三個碼頭區域，為環球航運聯盟和獨立船公司提供更高效率的服務。

海洋聯盟的亞洲–北歐航線服務由6月26日起靠掛香港，航線途經香港–上海–寧波–廈門–鹽田–新加坡–菲力斯杜港–塞布律格港–格但斯克–威廉港–比雷埃夫斯–巴生港–香港。


東方香港號的資料：
全長 – 399.9 米
船寬 – 58.8 米
船深 – 32.5 米
裝載量 – 21,413 個標準箱（20 呎標準箱）
建造商 – 南韓三星重工
船旗註冊地 – 香港