越南報章撰文 推進3鐵路標準軌化

除了關稅問題，習近平此訪越南的另一焦點是鐵路開發合作。習近平昨日在越南報章發表的文章特別提到「中方願同越方推進越南北部3條標準軌鐵路項目合作」。據報「老街—河內—海防」鐵路項目將於今年12月開工，2030年底竣工。

中越鐵路合作的重點是將3條同中國連接的越南鐵路，從米軌（軌距為1000mm）改造成標準軌（軌距為1435mm）。越南建設部副部長阮名輝此前表示，3條鐵路深入兩國內陸，將大力助推兩國貿易增長，幫助越南與中國至中亞、歐洲的世界上最長的鐵路系統對接，中國也可以通過越南與東盟對接。越南鐵路局局長陳善景表示，3條鐵路將促進重塑運輸方式，保障交通安全。
去年越南客經雲南赴華創新高

中越米軌鐵路已有百年歷史，但隨着兩國經貿合作越發密切，米軌鐵路漸漸難以適應發展需求。澎湃新聞引述上海復旦大學中國與周邊國家關係研究中心主任趙衛華分析說，換軌將影響越南經由中國出口農產品、水產品的效率和質量，「老街—河內—海防」鐵路項目的標準軌建設，是在越南現有經濟水平的承受範圍之內，比高鐵項目更為務實。

貨暢其流，人享其行。近年來，從雲南入境「中國遊」的越南旅客數量持續攀升，紅河站、河口北站被很多越南遊客作為入境後前往中國雲南腹地的「始發站」。2024年，雲南紅河站、河口北站累計服務越南團1750個、5.24萬人次，創歷史新高。

長期研究東南亞的復旦大學副研究員賀嘉潔表示，越南政府已經邀請中國鐵建參與南北高鐵項目，越南希望在多個合作夥伴之間平衡周旋，以獲得最有利於自己的方案。