國產電車年產破千萬全球第一

國產電動車迎來新里程碑！全國第1000萬輛新能源汽車昨日在湖北武漢下線，這標誌着新能源汽車年產量首次突破千萬，也標誌着中國成為全球首個年產千萬輛電動汽車的國家。業內專家表示，新突破意味着中國從汽車大國邁向汽車強國走出堅實一步，今年年產量有望突破1200萬輛。由於發展速度一日千里，國產電動車近年來屢被「威脅論」推至風口浪尖，歐美多國推出高額關稅，以期減緩進口中國電動汽車。

中國新能源汽車1000萬輛達成活動在武漢舉行。上午10時許，隨着一輛粉色車身的東風嵐圖知音新能源汽車緩緩駛出生產線，大屏幕浮現出「10000000輛」、「風起東方 中國名片」等字樣。中國一汽、東風汽車、奇瑞汽車、比亞迪、理想等多間車企負責人和員工代表共同見證這一時刻。
國內10個月賣出近900萬輛

中國汽車工業協會數據顯示，今年前10個月，新能源汽車國內銷量869.2萬輛，是同期新能源出口汽車量的8倍多。國內銷量同比增長38.3%，比出口增幅高30多個百分點。專家預計，到今年底國產電車年產量有望突破1200萬輛，未來這一增長趨勢有望持續。

近年來國產電動汽車發展速度越來越快。從2009年的「十城千輛」規模起步推廣，到2018年年產銷量過百萬，國產電動汽車用時近10年。4年後的2022年，電動汽車年產量一躍增至500萬輛，而今年距年底還剩1個半月，電車年產量就突破1000萬大關，比去年全年的958.7萬增長4.3%。
新能源車滲透率達52.9%

中汽協等數據顯示，受益於「以舊換新」等政策，上月新能源汽車銷量達143萬，同比增長49.6%，創歷史新高。乘用車市場新能源零售滲透率上月達到52.9%，標誌着購買燃油乘用車已成「少數派」。「中國積極發展新能源汽車首要是滿足國內消費者不斷走高的需求，從銷量結構看也是以自銷為主，出口佔比並不高」，商務部研究院學位委員會委員白明說。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，新的突破意味着中國從汽車大國邁向汽車強國走出堅實一步，標誌着中國新能源汽車產業規模再上新台階，迎來高質量發展新階段。

隨着發展速度一日千里，國產電動車被推上風口浪尖。今年8月，美國、加拿大宣布將對中國生產的電動汽車徵收100%的關稅。上月底，歐盟也正式通過加徵高額關稅新政，國產電車將面臨最高35%的反補貼稅，時間為至少5年。