鄭柵潔斥歐盟損人不利己

中歐貿易衝突升溫之際，德國聯邦副總理兼經濟和氣候保護部部長哈貝克訪華，昨天分別會見商務部部長王文濤、國家發改委主任鄭柵潔。哈貝克稱，歐盟對華電動汽車加徵關稅旨在創造公平競爭環境，支持中歐雙方就相關問題開展討論磋商。鄭柵潔則在會中表示，歐盟此舉損人不利己，與歐盟高舉的「綠色發展大旗」不一致，「中方將採取一切措施維護中國企業的合法權益」。

歐盟宣布將自7月4日對中國產電動汽車徵收額外關稅後，北京對歐盟豬肉製品展開反傾銷調查。此外，中國政府還有可能對2.5升排量以上的乘用車加徵關稅。而德國製造商可能首當其衝受到影響。哈貝克是歐盟宣布關稅決定後首位訪華的歐洲高級官員，被視為試圖在歐盟與中國之間建立溝通橋樑，於7月4日徵收關稅生效前找到「合適的解決辦法」。
德副總理辯稱創公平競爭

不過，他在抵達北京前夕表示，「（要）我在中國期間解決這一衝突，是不可能的。我也完全不能代表歐盟來談判。」他呼籲德國「更新」對華戰略，進行包含較長遠的計劃及考慮歐洲的做法。

哈貝克昨天與國家發改委主任鄭柵潔共同舉行中德氣候變化和綠色轉型對話合作機制首次高級別對話，雙方宣布對話達成5方面成果。鄭柵潔於會中表示，歐盟對華電動汽車加徵關稅與歐盟高舉的「綠色發展大旗」不一致，中國的新能源汽車對推動全球綠色低碳轉型還可以作出更大貢獻。

鄭柵潔強調，中國新能源產業的發展是技術、市場、產業鏈等綜合優勢的結果，是在激烈市場競爭中發展起來的，是市場規律在發揮作用，是「競爭」出來的，不是「補」出來的，更不是甚麼不公平競爭。期待德方展現在歐盟內的領導力，做正確的事情。

哈貝克說，歐盟委員會啟動反補貼調查的9個月來，非常詳細地審查中國企業是否從補貼中獲得了不公平的好處。歐盟對中國電動車徵收的關稅，不是一種懲罰，旨在與中國創造公平的競爭環境。他還稱，中國在俄烏戰事中支援俄羅斯，是中德經濟關係惡化的主要原因。

他表示，德中經濟關係十分重要，當前經濟全球化趨勢受到外部因素干擾，中國是應對全球性挑戰不可或缺的合作夥伴。德方支持中歐雙方就相關問題開展討論磋商。

在德國政壇，來自左翼綠黨的哈貝克被視為對華最強硬的部長，他要求德國企業「去風險」，減少對華依賴。不過，歐盟擬對中國電動汽車加稅，將嚴重損害德國經濟出口與德企在華利益，寶馬、平治、大眾等在華有大量投資的德國車企均對關稅問題表達擔憂。

除了北京，哈貝克也將在上海參訪寶馬汽車的研發中心，到杭州與大學生交流討論，並參觀電商巨頭阿里巴巴的總部。德國醫療、實驗室技術、汽車工業及IT等行業的中型企業代表團一同訪華。