美三大車廠史上首次齊罷工

美國以底特律為總部的三間最大車廠（福特、通用、斯泰蘭蒂斯）共約1.3萬名工人，自周五零時開始，在三個州舉行大罷工，要求未來4年加薪36% 看齊管理層的薪酬加幅。這是美國史上三大車廠首次同時罷工。福特行政總裁法利周四稱，如果按工會的加薪要求，福特已經破產。
由於代表約15萬名汽車工人的全美汽車工人聯合會（UAW）未能在勞資新合約的最後協商期限屆滿前，與僱主達成協議，福特（Ford）、通用汽車（General Motors）、佳士拿母公司斯泰蘭蒂斯（Stellantis）的三大車廠共約1.3萬名工人，在周五零時一過便在3個州的3座工廠展開罷工。工會要求在未來4年加薪36%，指三大車廠的行政總裁過去4年的平均薪酬增幅亦達此百分率。工會的其他要求還包括每周工作4天。
要求每周工作4天

全美汽車工人聯合會主席費恩指出，工會將在三大車廠各自旗下的一座工廠罷工，福特是位於密歇根州韋恩的工廠，主要組裝Bronco越野車；通用汽車是位於密蘇里州文茨維爾的工廠，主要組裝中型農夫車；斯泰蘭蒂斯是位於俄亥俄州托萊多的設施，主要組裝吉普車。在福特車廠，罷工的部分只涉及最後的組裝和噴漆作業。費恩較早前說，如果與僱主的談判陷入僵局，可能會有更多工廠罷工。

工會97%成員上月投票贊成罷工。工人們說，在多年創紀錄的利潤之後，公司可以更加慷慨。三大車廠工人目前的時薪為18至32美元。車廠提出新的4年半合約，加薪17.5%至20%。在斯泰蘭蒂斯車廠工作的31歲工人拉茨卡說：「在我看來，我們應得較高薪金。」他說，他甚至買不起自己製造的汽車：「當那些行政總裁年薪增至高達2000萬美元時，我們卻只能在旁等候（加薪）。」參與罷工的工人每周可從工會獲得500美元的罷工津貼。美國汽車業對上一次罷工在2019年，通用汽車工人當年罷工6星期。

通用汽車行政總裁巴拉的薪酬在2019至2022年間增長了34%，她去年獲得2900萬美元薪酬。福特行政總裁法利的薪酬同期上升了21%，去年獲2100萬美元；斯泰蘭蒂斯行政總裁塔瓦雷斯去年薪酬約2500萬美元。法利周四在CNBC節目中表示，如果福特按工會的加薪要求，在過去10年中，福特會損失150億美元，並已破產。通用汽車周四提高了價碼，將擬議的加薪幅度從18%提高至20%。該公司說，工會的薪金要求高於美國勞工成本超過一倍。

這次大罷工預期導致三大車廠分別在3個州的廠房癱瘓，這些廠房為車廠生產一些最賺錢汽車。罷工也可能會對供應鏈和中西部工廠市鎮造成漣漪效應。智庫安德森經濟集團估計，三大車廠的工人若罷工10天，會令公司共損失近10億美元，工人則失去薪金共9億美元，對美國整體經濟可能造成50億美元損失。