短時間內發現異常 專家指機師反應專業
2023-06-25 00:00
(星島日報報道)有指今次事故是駕駛艙機組人員注意到風速儀器出現問題,所以急煞停快將起飛的飛機。香港工程師學會航空分部發言人詹永年表示,相信所指的風速儀是指「空速儀」(Airspeed Indicator),連接至飛機的動壓管及靜壓管,測量衝壓空氣的壓力,轉換為飛機的指示空速(Indicated Airspeed),單位通常為節。
緊急煞停屬正常程序
理大航空及民航工程學系助理教授伍淦鴻表示,今次事件機師反應非常專業,在短時間內發現儀表異常,並在危急情況下進行急煞停,否則需在起飛後聯絡空中管理人員,在空中盤旋後進行緊急事故降落,難度及危險度都非常高。
伍淦鴻認為,事件發生後的逃生安排可接受,因發生事故的飛機屬長途機,在裝滿油的情況下,萬一發生損耗或有火災,甚至極端爆炸,可以引發相當嚴重的後果。他指,從今次事件中看到,航機尚未接駁到登機橋,已經決定讓乘客逃生,可能基於機師當時發現飛機的安全狀態不好,因此才有先讓乘客逃生的決定。
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