港鐵：疫情影響首4月業務

（星島日報報道）港鐵（066）昨日舉行股東周年大會，主席歐陽伯權表示，第5波疫情已對首4個月業務帶來不利影響，即使近期緩和亦仍不明朗，預計今年繼續影響車站商務收入。會上有股東關注港鐵會否分拆非鐵路業務上市，財務總監許亮華指，其「鐵路加物業」模式行之有效，會不時檢視業務組合。
歐陽伯權表示，今年首4個月業績已受到不利影響，預計對車站商店租戶以至租金收入有負面影響。他稱，疫情爆發期間首當其衝是零售商戶，港鐵一直留意政府防疫措施影響，適時為旗下商場及車站的租戶提供租金減免，包括對須關閉的商戶豁免租金，由2020年起至今，減租涉資已數十億元。
車站商務收入續受影響

股東會上，有股東關注會否將非鐵路業務分拆上市，以及精簡人手提升競爭力。財務總監許亮華表示，現時「鐵路加物業」業務模式行之有效，多元化業務可在疫情下保持競爭力，會不定時檢視業務組合，以確保長遠持續發展。他續稱，非常重視其競爭力，不時因應業務需求檢視人手安排，維持高水平下繼續提升營運效率。

在股東會前，歐陽伯權會見傳媒時表示，「鐵路加物業」模式是鐵路服務可持續發展的基石，要在此模式下確保香港短、中、長期發展都可以得到兼顧，指出會繼續在香港提供住宅項目。而行政總裁金澤培補充，會因應市況「喺適當時間推出適當樓盤」，而港鐵每年都會推售一定的數量。
「鐵路加物業」行之有效

金澤培又稱，北京地鐵14號綫全綫及17號綫首段，已於去年12月通車，將在今年全年入帳，而深圳地鐵13號綫的工程也在繼續進行。

另外，有關未來發展計畫方針，歐陽伯權重申，在香港繼續為未來投資共1000億元的新鐵路及物業項目；以及每年100億元的資產升級，以廣泛應用科技。他又稱，對香港未來保持樂觀正面，會繼續推進往後數年的鐵路及物業發展項目；香港以外則繼續在中國及國際市場探索鐵路和TOD（以鐵路交通為導向發展）的商機，藉以擴大港鐵版圖，於全球各地建立港鐵品牌，目前已在4個國家營運。

對於今年物業發展計畫，歐陽伯權表示，在四月已批出將軍澳百勝角通風樓項目，期望與政府溝通並通過批地程序後，可批出小蠔灣車廠上蓋第一期項目，連同為東涌牽引配電站及東涌東站第一期進行招標，這4個項目將合共提供逾4000個住宅單位。

他又稱，今年除了已預售的錦上路站物業項目第一期，計畫年內亦推售日出康城第11期、港島南岸第4期，以及何文田站第2期。