新葵街項目延誤 礙發揮「駁腳」功能

（星島日報報道）公營房屋項目延遲落成，除了令部分市民未能上樓，亦產生不少副作用。位於葵涌路、大連排道和新葵街交界的新葵街項目，除了是一個公屋項目，本身亦有「駁腳」功能，原擬建行人天橋和升降機塔，連接另外兩條屋邨，以便居民直達葵涌港鐵站。不過，由於葵涌分區計畫大綱圖被凍結，所連帶的配套也遲遲未能落成。
擬建行人天橋打通三邨

新葵街位於葵涌路、大連排道和新葵街交界，與葵涌分區警署一條馬路之隔，地盤前身為政府土地，曾被路政署和渠務署用作工地及維站，面積零點五公頃，可供應七百個單位，預計容納一千八百人口。二〇一三/一四年度項目公布，二〇一八/一九年度分區計畫大綱圖修訂程序啟動，原定二〇二三/二四年度落成。

團結香港基金土地及房屋研究主管葉文祺指，該地皮環境不複雜，毋須土地平整，而且附近基建配套充足，故項目爭議不大，最主要的阻力在於同區的司法覆核案件。

翻查資料，房署提議把地盤涵蓋的「政府、機構或社區」和「鄉村式發展」用地，一併改劃為「住宅（甲類 ）2」用地，作公屋發展，擬建三十八層住宅樓房坐落兩層平台，住用地積比率為六倍。署方更計畫加建行人天橋和升降機塔，分別連接前葵涌警察宿舍公營房屋（即現時的葵翠邨），以及山坡上的麗祖路公營房屋項目，讓三個屋邨未來能夠互通，方便街坊前往葵芳站。

政策倡議高級經理王雲豪提到，署方事前曾諮詢麗瑤邨居民，傾向行人天橋延伸至荔景站或葵芳站，結果為後者，但新葵街項目一直未能動工，導致天橋系統也沒有進展，「個connection冇咗」，對此感到可惜。