東鐵今過海 兩都會連一綫

（星島日報報道）東鐵過海綫今日通車，今日特別頭班車由會展開出北行，南行頭班車則由沙田站出發，紅磡站亦轉往新月台，金鐘站將成為全港唯一的四綫轉乘超級轉車站。港鐵昨日在會展站舉行通車典禮，港鐵主席歐陽伯權致辭時表示，希望隨着東鐵綫過海段帶來的方便，帶動當區和香港經濟發展。特首林鄭月娥則表示，長遠而言東鐵綫策略定位更重要，將以連接維港都會區和北部都會區，促進港深兩地進一步融合發展，兩地正探討延伸東鐵綫到深圳羅湖及優化羅湖口岸。
東鐵綫過海段通車後，東鐵全綫將延長至四十六公里，共十六個車站，東鐵綫乘客毋須轉綫即可由新界直達會展及金鐘站。紅磡到會展站車程約五分鐘，由上水至金鐘車程大約四十分鐘，比現時快十五分鐘。
鐵路迷會展站外通宵排隊

昨晚已有鐵路迷在會展站外排隊等候，準備今早會展站四時四十五分開放時進場，乘坐五時二十五分首班特別列車。不少鐵路迷昨亦到紅磡站月台「打卡」留念，日後將會在新月台上車。

港鐵主席歐陽伯權表示，東鐵過海段通車後，沿綫居民可直達本港商業中心地帶，相信市民可感受到項目帶來的裨益。他又表示，過去兩年多本港與世界各地要應對疫情，港鐵團隊克服工程、營運等方面的挑戰，以高度警覺應對疫情，同時沒有停下腳步，為乘客帶來新服務，希望隨着東鐵綫過海段帶來的方便，可帶動當區和香港經濟發展。

林鄭月娥昨亦試坐東鐵過海，她表示，東鐵過海段長六公里，在現今約二百七十公里的本港鐵路系統只佔很小部分，但具有策略性，相信會深受市民歡迎，而屯馬綫和東鐵過海段先後通車，形成貫通東西南北的鐵路網絡，將為市民帶來更大出行方便。她又表示，對於這一輩香港居民來說，東鐵綫蘊藏集體回憶，見證香港一個世紀的蛻變，過海段投入服務亦標誌着過百年歷史的東鐵綫將跨越維港，拉近新界東北居民和灣仔北、金鐘等距離，到會展參觀書展和食品展將會更方便。

林鄭月娥指，長遠而言東鐵綫策略定位更重要，將以國際金融中心為標誌的「維港都會區」與建議興建國際創科中心的「北部都會區」緊密聯繫，促進港深兩地進一步融合發展。她又指出，港深兩地已成立專班，探討不同方案，延伸東鐵綫到深圳羅湖及優化羅湖口岸。
金澤培：月台分階段裝幕門

林鄭月娥說，屯門南延綫、東涌綫沿綫、北環綫等都陸續展開詳細規劃和設計，期待各項目在下屆政府繼續推進。她又特別推介想更深入了解這段鐵路的市民，觀看港鐵製作的音樂短片《東鐵過海真的好興奮》。

港鐵行政總裁金澤培表示，東鐵綫過海段是一條全新的鐵路服務，乘客可能需要一段時間習慣，但相信列車服務足以應付客流需求，港鐵會密切監察乘客的出行模式，適當調度列車服務。

金澤培又指，東鐵沿綫月台已進行加固工作，待過海段通車並確認新列車在東鐵沿綫各個月台的最佳停車位置後，下一步會分階段在原有月台安裝幕門，相關月台的加固工程已基本完成，足以承受幕門重量。他又指，港鐵票價調整機制現正進行檢討，未來會繼續聽取持份者意見。

至於羅湖站北移的事宜，金澤培表示港鐵會全力配合香港和內地政府的規劃。