東航墜機檢人體組織碎片

(星島日報報道)東方航空客機周一在廣西墜毀，搜救人員昨日下午終於找到其中一個「黑盒」（飛行記錄儀），損毀嚴重，初步判定為駕駛艙話音記錄器（CVR），已被連夜送往北京的民航專業機構進行解碼。搜救人員還發現了人體組織碎片。東航透露，該客機有三名飛行員，飛行經歷完備、家庭和睦，符合飛行要求。空難現場昨晨曾出現暴雨，引發多次小規模滑坡，救援行動一度暫停。
東方航空由昆明前往廣州的MU5735航班客機，周一下午二時許在廣西梧州墜毀，機上載有一百三十二人。在昨晚國家應急處置指揮部記者會上，廣西消防救援總隊通報，消防救援人員已搜尋墜機區域四萬六千平方米，發現有部分飛機殘骸和人體組織碎片，已移交調查工作組。這是官方首次證實找到疑似空難罹難者遺骸。
擴大搜索半徑尋另一「黑盒」

據介紹，昨日下午四時三十分左右，在事故現場主要撞擊點東南方向約三十米處的表層泥土中發現了兩部「黑盒」中的一部，現場調查人員對記錄器進行了初步檢查，記錄器外觀破損嚴重，但存儲單元外觀相對較為完好，初步判定為駕駛艙話音記錄器（CVR）。該「黑盒」已被連夜送往北京的民航專業機構進行解碼。記錄器資料的下載和解碼需要一定時間，如果內部存儲單元出現損壞，則可能需要更長時間。完成解碼後，將為分析判斷事故原因提供重要證據。調查組正動用專業設備，對事故現場地面以下的區域進行探測，將以主要撞擊點為中心，擴大搜索半徑，拉網式搜尋另一「黑盒」，也即數據記錄器（FDR）。

美國國家運輸安全委員會昨日表示，已任命一名高級航空安全調查員作為美國授權代表，參與這次由中國民用航空局牽頭的空難調查。飛機製造商波音及發動機製造商CFM和美國聯邦航空管理局的代表將擔任技術顧問。

在昨天傍晚的記者會，民航事故調查中心主任毛延峰證實，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。根據機組與空管單位地空通話記錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯繫。
災場氣溫降 下暴雨滑坡

東航雲南公司董事長孫世英表示，失事飛機起飛前，飛機符合維修放行標準和適航要求。該航班三位飛行員健康狀況良好、飛行經歷完備。機長在二○一八年一月聘為波音737機型機長，飛行總時間六千七百零九小時，第一副駕駛飛行總經歷時間為三萬一千七百六十九小時，第二副駕駛飛行總經歷時間五百五十六小時。「三位飛行員平時的表現也都是很好的，家庭情況也都比較和睦」。

前日深夜開始，墜機現場氣溫下降，並下起中雨至暴雨，還出現多次小規模滑坡，墜機現場的大坑也出現積水。受暴雨天氣影響，昨日上午，現場一度中斷搜救。

中央電視台報道，現場還聞到燃油味，星影像發現現場原來的森林在發生墜機後大面積燒焦，焦黑的環境有一些白色的斑點，相信是墜機發生後散落的客機殘骸。現場估計搜救範圍達二萬平方米。