空運「大削」成本增 農曆新年捱貴餸

(星島日報報道)因應Omicron變種病毒引發第五波疫情，當局早前進一步收緊空運措施，不少新鮮蔬果及海產，甚至乾貨食品的供港亦大受影響。餐飲業界普遍認為，空運措施再進一步收緊，運費會再上揚兩至三成，貴價食材有機會出現缺貨，其中海味價格在去年第四季已經「起價」，預料團年飯常用的花膠、鮑魚等來貨價普遍會較疫情前上升至少百分之五，相信今個農曆年市民要捱貴餸。由於第五波疫情持續，晚市禁堂食未知何時解禁，進一步影響消費市道，餐飲及零售業界對農曆新年市道仍處觀望態度，有連鎖海味店負責人更直言，即使來貨價上升，但仍不敢加價。

國泰早前已公布，今年首季涉及歐、美、澳、紐的運載力將大幅減少。其中貨運物流業受阻，預料對餐飲業界的食材供應有直接影響。香港餐飲聯業協會會長黃家和表示，近兩星期已留意到空運成本有上升趨勢，整體空運成本有兩成升幅，如果再度收緊機組人員的防疫措施，預計成本會再升兩至三成。黃家和指，來自北歐的急凍肉類、貴價海鮮、高檔水果等亦有機會出現短暫缺貨。

餐飲業料防疫措施再會收緊

黃家和提到，雖然政府因應疫情，收緊晚市堂食，部分市民會自己買餸煮飯，但相關市場仍未及餐飲業龐大，因此食材採購量仍會下跌，部分食肆現時將食材囤積貨倉，但新鮮食材保質期有限，業界亦擔心損失慘重。他指，即使食肆仍可以做午市及外賣生意，但以酒店等高級餐廳為例，他們主要採用中高價食材，來貨價上升，難免會轉嫁消費者，售價會有一定加幅。至於農曆新年的盤菜、團年飯普遍以中餐為主，食材亦可以用內地的食材代替，但農曆年間內地對食材需求同樣殷切，所以仍要視乎屆時物流運輸的情況。

業界料晚市短期難重開

香港餐務管理協會主席楊位醒則指，食材的來貨價必然會升，特別是海味的價格會受較大影響。他指，由於去年十至十二月期間，業界因為疫情放緩出現「小陽春」，海味售價已經起價，即使新一波疫情下需求會減少，但海味仍然較疫情前有百分之五的升幅。至於豬牛羊的價格方面，在急凍食材上有較多選擇，墨西哥、巴西以及秘魯等地亦能供貨，預料來貨價只有輕微增幅。

不過楊位醒表示，業界對於農曆新年期間放寬社交距離措施較為悲觀，認為政府今天公布新一輪防疫抗疫基金，意味食肆晚市短期內難以重開，對農曆新年的市況仍處於觀望態度。

連鎖海味店指市道差 暫不敢加價

空運貨物受阻，對海味市場構成較大衝擊。安記董事總經理潘權輝指，過去一年船期不穩，在去年冬至等節日期間，已將部分貨品改以空運到港，如急凍響螺、罐頭鮑魚等，比例有約兩至三成。不過，空運體積較小須額外付運，有航空公司甚至不願意接收，以花膠為例，運費由每斤二十至三十元，升至八十至一百元一斤，貨源亦較為緊張。

他指，相信過年期間難以放寬社交距離措施，預料酒樓只剩下兩至三成生意，料對食肆的供貨會大減。至於門市方面，由於去年第四季的市況較好，業界對於突如其來的疫情難以消化，預料對零售的部署構成一定壓力。潘權輝指，在成本價上升下，只能以存倉的儲備應對，以待海運的情況好轉。由於疫情下對市道有影響，農曆新年不敢如其他個別店鋪加價，除非批發及零售價太大差距，才會作輕微的調整。

部分年貨早到港 價錢尚穩定 

農曆新年間，市民除了食團年飯外，辦年貨亦是指定動作之一。一田百貨行政總裁黃思麗表示，部分物流運輸雖然有些微延誤及緊張，現時食物供應尚算穩定。部分貨品已預早到港，供應不受影響。她指，物流運輸成本較以往有明顯升幅，但考慮市民承擔能力，售價只作些微調整，不過如有進一步收緊防疫措施，則未能估計影響。