日本一車兩路走 小巴可駛上鐵道

2021-12-26 00:00

■馬路和鐵軌雙模式車輛,月前在日本四國德島縣海陽町試行。 
■馬路和鐵軌雙模式車輛,月前在日本四國德島縣海陽町試行。 

(星島日報報道)日本四國德島縣海陽町第三部門鐵道者,阿佐海岸鐵道公司,周六下午正式讓雙模式車輛(Dual Mode Vehicle,簡稱DMV)上路。雙模式車輛能走馬路和鐵軌。阿佐海岸鐵道表示,DMV行駛是全球首例。

第三部門鐵道是指JR(日本鐵路公司)、私鐵及市營地下鐵以外的另一種鐵道營運模式。阿佐海岸鐵道將小型巴士改裝成DMV,除具有可在馬路上行駛的四顆輪子外,巴士底部還安裝了能在鐵軌上行駛的車輪。每輛DMV可搭載二十一人,十一月已獲中央政府檢討會確認安全。

DMV行駛路綫約五十公里,其中從德島縣海陽町到高知縣東洋町約十公里為「鐵道區間」;其餘約四十公里是前往高知縣室戶岬等地的公路。

阿佐海岸鐵道的DMV不光載運人口稀疏地區的民眾,還肩負帶動四國觀光的重任。德島縣政府將DMV視為「公共運輸救世主」,與相關地方政府等投入約十六億日圓(約一億一千萬港元)經費,讓DMV正式上路商業行駛,預計每年能為地方帶來約二億日圓(約一千四百萬港元)經濟效益。

DMV的車票原則上採預售制,從發車站到終點站的單程費用為八百日圓(約五十五港元);周末和國定假日搭到高知縣室戶市約五十公里區間的班次,單程費用為二千四百日圓(約一百六十四港元)。
 

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