中老鐵路今啟航 兩國元首主持開通

(星島日報報道)連接雲南省會昆明與老撾首都萬象的中老鐵路，經過逾十年的建設將於今日全線通車運營，昆明到萬象約十小時可達。這是老撾的第一條現代化鐵路，也是中國「一帶一路」規劃的「泛亞鐵路」、打通中國至印度洋陸路交通的重要部分。國家主席習近平及老撾國家主席通倫今日將以視像連線方式，親自見證中老鐵路通車。昨日，中老鐵路中國段車票正式發售，這也標誌雲南普洱市及西雙版納州將結束不通鐵路的歷史。

據本報了解，中老鐵路今日開通，但受疫情影響，暫時不會有直通跨境客運列車運營，只有貨運列車跨境通行。老撾總理潘坎等領導人昨天同民眾一起，到中老鐵路萬象車站參加老撾傳統儀式，為中老鐵路祈福。

中老鐵路全稱「中老昆萬鐵路」，全長一千零三十五公里，是首條以中方為主投資建設、全線採用中國標準、使用中國設備並與中國鐵路網直接連接的國際鐵路。全線設計時速一百六十公里，設四十五個車站，通車後，老撾首都萬象到中老邊境車程將由兩天縮短到三小時二十分鐘，到昆明亦可在十小時內，實現朝發夕至。

鐵路北起中國雲南昆明，經玉溪、普洱、西雙版納、中老邊境口岸磨憨進入老撾，經老撾著名旅遊勝地琅勃拉邦至老撾首都萬象。二〇一〇年五月二十一日，「昆玉段」開工建設；二〇一五年十二月二日，「磨萬段」舉行開工奠基儀式；二〇一六年四月十九日，「玉磨段」開工建設；二〇一六年十二月二十五日，中老鐵路舉行全線開工儀式。

玉溪至磨憨的玉磿鐵路，全長五百零八公里。其中，玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線。老撾段由其邊境小鎮磨丁至萬象，鐵路全長四百一十七公里，由中方負責建設。

中國國家鐵路集團昨日表示，中老鐵路開通初期，老撾段由老中鐵路公司委託中國鐵路昆明局集團公司運營維護，每日開行跨境貨運列車兩對。客運列車中國境內昆明至磨憨每日最高開行十七點五對，老撾境內萬象至磿丁則每日開行兩對。

據介紹，中老鐵路投入運營的「瀾滄號」動車組，是老中鐵路公司組織招標採購、中國中車集團所屬企業聯合製造的。「瀾滄號」的命名，源於老撾的古稱「瀾滄」王國和流經中老兩國的瀾滄江，寓意着兩國一衣帶水的關係。