中電提前2040年淘汰燃煤發電

中電藍凌志稱，碳中和投資長達數十年，可攤薄成本，對電費影響輕微。

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中電表示，新的《氣候願景2050》承諾至2050年底前實現碳中和，即整個價值鏈的溫室氣體淨零排放，較2019年修訂後的低碳排放方案更進取。在新框架下，定於2030年底前每度電二氧化碳含量為300克，較2019年基準的水平下降52%；至2040年底前每度電含100克二氧化碳，較基準少84%，亦將會完全淘汰燃煤發電資產，較早前計畫再提早10年。

藍凌志表示，目前中電要與時間競賽，加速步伐將全球資產達至碳中和，坦言是一項大挑戰，而過程需要進行大量基建，「這些投資都不是免費，必須從某些地方尋找資金」，透露或會循發行綠色債券方式融資。他指出，市場對綠色金融充滿興趣，中電會提供更透明的願景框架，吸引投資者參與。

另一方面，藍凌志指出，2019年出售印度子公司40%股權，成功套現之餘亦引入策略性股東，認為有關模式值得考慮。他解釋，過往發展新項目很多時會以全資擁有方式營運，但現在時間緊逼，透露未來澳洲也有機會出售業務股權或引入合作夥伴，例如早前一項昆士蘭州的抽水蓄能項目已打算不投放資本開支，而跟合作夥伴共同營運。他稱，這些方法也有效將中電資源集中在大灣區發展。

藍凌志強調，中電會維持現時行之有效的融資方式，不會因此而大增負債比率，預期有關債券年期較長，符合今次約30年的投資。而中電會在新投資、業務發展及派息方法取得平衡，並指即使有龐大開支，未來仍可保持現行漸進的派息政策。

至於中電亦正發展新商業模式，藍凌志稱，會加強能源管理及數碼運作，如推動上網電價計畫及出售可再生能源證書等，均受到客戶歡迎，「很多大型國際機構希望直接從中國及印度購買可再生能源」。中電為新冒起的買電需求提供管理服務具有很大潛在商機，但現時只是起步階段，難言對未來收入的貢獻比重。

碳中和議題成為市場焦點，國家主席習近平去年在聯合國大會上表明採取更有力政策和措施，力爭中國的二氧化碳排放在2030年前達到峰值，並在2060年前實現碳中和。行政長官林鄭月娥在同年《施政報告》上，亦宣布香港爭取於2050年前實現碳中和，並將於今年底前更新《香港氣候行動藍圖》，為香港定下更進取的減碳排放策略和措施。

目前新版《藍圖》仍未發布，藍凌志指，一直與政府討論採取氣候行動的方案，相信中電是次更新版《願景》跟政府想法一致，同時重申新投資長達數十年，可攤薄整體成本，對市民電費影響輕微。

為應對碳中和，中電除了加速淘汰燃煤發電，亦初步構思引進多項新能源發電方法，佔發電組合一半的天然氣將會逐步過渡至氫氣發電，同時正研究在香港離岸水域建立風力發電場。

中電首席執行官藍凌志早前表示，要在不足30年內達至碳中和，最有效的方法是不用新增研發下改良現有設備，其中初步計畫將目前佔發電組合一半的天然氣，逐步以氫氣取代，即未來一段時間的發電燃料中，天然氣會與氫氣混合使用，但最快要到2030年代尾才能實現。

另外，中電正就香港東南水域興建離岸風電場進行前期研究工作，認為在本港土地資源極為匱乏情況下，離岸風場是具發展潛力的可再生能源。中電早年在風力發電機成本高昂下一度打退堂鼓，每部機在2010年時僅可產生3兆瓦（MW），但隨著科技發展令可安裝的渦輪愈來愈大，至今年已能產生12兆瓦電力，並預計2030年每個產電可達15至20兆瓦，即20年間可大增逾6倍。

藍凌志今年多次亦指出，要將發電組合轉至可再生能源，須放眼香港以外地區，除了離岸風場，亦會將更多核電輸入香港。

另一方面，中電亦正建立蓄電池項目，包括與機管局在本港機場完成一個4兆瓦電池儲能系統項目，海外亦已計畫在澳洲興建高達350兆瓦的大型電池儲能設施，有望是全球運作同類設備中規模最大。

中電正按照早前的減碳框架調整發電組合，隨著青山發電廠的燃煤舊機組去年中關閉，以今年7月發電量輸出計，燃煤佔發電組合已下降至18%，天然氣則增至49%，而核電佔33%。