海運一櫃難求運價飆升 恐影響歐美年底消費旺季

(星島日報報道)受到海運缺艙、缺櫃影響，中國義烏尚有大量聖誕貨品仍暫放倉庫，至今無法出貨。部分歐美零售業者則斥重金租船，藉此確保艙位無虞，避免海運因素影響年底購物旺季。

根據seaexplorer資料顯示，全球持續面臨塞港危機，至本月二十七日止，全球目前約有三百五十五艘貨櫃輪堵在港口排隊。由於缺櫃、缺艙問題難解，中國到美國海運運費漲勢未歇，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）二十七日漲至四千三百八十五點六二點，單周上漲四十五點四四點，續創歷史新高。中國至美國每四十呎貨櫃（FEU）運費已突破二萬美元，極端運價造成外銷業者極大壓力。

根據統計，全球有三分之二的聖誕商品來自中國義烏，義烏國際商貿城的聖誕用品專區聚集了數百家業者，產品從聖誕襪、聖誕帽、金屬球、聖誕老人到聖誕樹等，義烏堪稱是全球最大的聖誕用品工廠。根據中國央視報道，為趕上歐美年底聖誕購物季節，每年七月至九月為義烏出貨旺季，自深圳、寧波等港口裝箱運往歐美等地。義烏外貿業者指出，本年度聖誕定單表現較去年明顯復甦，貨品也已經造好了，但因缺櫃、缺艙問題嚴峻，商品無法運出，「上百萬棵聖誕樹堆在倉庫，無法及時發貨」。

業者進一步表示，部分歐美客戶因運價高漲、又不願給予運費補償加價，因而選擇退單；部分客戶不願負擔高額海運運價，改走中歐鐵路。第四季是歐美傳統消費旺季。不過，零售業者目前庫存水位處於歷史低檔，為迎接黑色星期五、聖誕購物季，業者積極回補庫存。隨着海運供應鏈壓力不斷增加，沃爾瑪（Walmart）、HomeDepot、亞馬遜等零售業者都自行斥資租船，確保艙位無虞。連鎖一元店Dollar Tree更已租用一艘「三年長約」的大型船舶，計畫數周內首次航行，預計今年會增加更多長約包船。