嘉里物流核心純利升81% 出口積壓運費料續高企

2021-08-28 00:00

(星島日報報道)中國疫情爆發加劇貨運短缺,嘉里物流(636)上半年收入按年增加68%至367.1億元,核心純利大升81%至15.3億元,均創下新高,中期息增加92%派每股21.1仙。總裁馬榮楷表示,中國出口至各地的貨物不斷積壓,估計在明年首季農曆新年才有望紓緩,運費在這段時間仍維持高企。

馬榮楷指出,全球貨運運力仍受到疫情嚴重影響,整個流轉出現不同程度的阻塞及停擺,目前運費與疫情比較已是數以倍數計,估計至明年第一季仍維持在高位。他又稱,嘉里業務增長部分受惠於運費,但指出運費增加只是結果,「不是單單運費問題,而是你給錢都搵不到櫃」,故亦有部分業務增長來自向客戶提供物流解決方案,例如分配貨物到不同港口,甚至轉用空運。

他指出,中國6月新一波疫情爆發後,多個港口出現大規模堵塞,現時在中國出口的貨物不斷積壓,相信至年底都不能完全清理,目前唯一可以預視的空檔在於明年農曆新年工廠停產後,才有望令航運需求紓緩。而嘉里下半年的業務增長點,亦維持在中國出口至美洲、歐洲及大洋洲的生意。

今年2月嘉里物流公布獲順豐控股收購51.5%股份,作價每股18.8元加上嘉里物流派特別息每股7.28元,早前已達成全部交易先決條件,正待股東接納。馬榮楷表示,一旦成功整合雙方業務,嘉里物流幾乎等同順豐的國際部,目前嘉里仍在不停檢視海外收購策略,但仍有待完成交易後才進行其他發展計畫,現時亦未有討論是否將倉儲資產注入順豐房託(2191)之中。

期內嘉里物流計及投資物業公允價值變動及商譽減值的純利,大增2.15倍至33.8億元。按業務劃分,綜合物流業務收入按年增23%至至114億元,分部溢利多13%至12.92億元,當中香港貨倉業務因使用率上升而錄得18%盈利增長,物流業務錄9%升幅,中國更增長82%。

至於而國際貨運業務表現強勁,收入多1倍至251.8億元,分部溢利亦大增2.8倍至14.37億元,主要來自消費模式轉變,以及中國至全球各地的出口比重甚高。

馬榮楷在業績告中指出,國際貨運業務正面對瞬息萬變的市場,故會按月調整策略,情況視乎疫情發展及無法預料的事件。

首席財務主管鄭志偉亦表示,今次中期派息比率較指引低,主要是配合順豐的收購作調整,令交易金額更清晰,而未來派息指引會否修改,則留待順豐完成收購並委任新董事後再作決定。

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