【訪問】智經倡大灣區導遊認可 港旅遊業界跨地域執業

(星島日報報道)受新冠疫情影響，全球旅遊業幾近停頓，訪港旅客大減，旅遊業發展停頓。智經研究中心將於今日發布研究報告，為本港旅遊業界「把脈」，冀香港旅遊業未來規劃，可從「接通環球、連繫灣區、營造社區」三方面入手，增加吸引力。報告中的矚目建議，包括智經研究總監（研究）程燕芳指出，因應本港地理位置上緊靠大灣區內其他城市，彼此各有特色，同時亦可互補，有潛力發展成「一程多站」的旅遊路線；港府亦可與大灣區相關部門協作，建立跨地域導遊認可制度，推出「粵港澳大灣區專用導遊證」，讓本港導遊可在大灣區執業，擴闊旅遊業界的出路。

疫情下訪港旅客大減，今年首五個月訪港旅客不足二萬八千人次，較上年同期下跌超過九成九，大大打擊本港旅遊相關行業。智經研究高級顧問楊幗華指出，智經研究中心發布《香港旅遊業未來規劃：接通環球 連繫灣區 營造社區》研究報告，從多個角度提出建議，增強本港旅遊業的吸引力和競爭力，冀望政府採納。

因應本港旅遊業界，在疫情下生計備受打擊，智經研究總監（研究）程燕芳建議，政府應與大灣區相關部門協作，建立跨地域導遊認可制度，推出「粵港澳大灣區專用導遊證」，確立從業員在大灣區執業的資格，既可確保其服務質素，亦可擴闊行業出路。

就具體實行方法，程燕芳認為，旅遊業界可以與學校合作，通過大學等辦學機構舉辦一些課程，讓有志於旅遊業界發展的人士，可以在課堂中學習，明白日後於大灣區內擔當導遊時，需要注意的地方，以及明白當地的文化、知識及法規等。她指出，若果有關建議得到落實，將可擴闊旅遊從業員的發展空間。她形容：「很多香港人讀旅遊，會看到，不但可在香港擔當導遊，亦可往大灣區，（發展）可以相當闊。」

程燕芳指出，因應本港理地位置上緊靠大灣區內其他城市，彼此各有彼此，同時亦可互補，有潛力發展成「一程多站」的旅遊路線。她稱，為增加大灣區內各旅遊目的地的吸引力，建議各地政府可聯同業界，推出以航空、郵輪、高鐵、 巴士及自駕旅遊等交通工具為主題的「海陸空．灣區通」旅遊項目，並舉辦如「環灣區單車賽」、「九市雙特區藝術雙年展」等旅遊活動，吸引國際旅客延伸行程至大灣區各城市，在競爭中為各城市帶來合作契機。

程燕芳稱，政府必須加強粵港澳大灣區發展辦公室的協作機制，同時爭取在《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》（CEPA）中新增「文化及旅遊合作」協議，拓展文化旅遊商機，通過制訂完善的自駕遊指引，並提供更具彈性的旅遊保險服務，便利旅客於香港遊覽後，到訪區內其他城市。