工程車卧軌 台鐵煞不及

（星島日報報道）台灣太魯閣號列車出軌慘劇，大量屍塊遺留隧道導致死亡人數確定困難，花蓮地檢署昨日最終確定死亡人數為五十人，其中四十八人已確定身分。根據工程車行車紀錄器畫面判斷，肇事工程車早就躺在軌道上，太魯閣號「煞車來不及」才撞上。「禍首」工程車司機李義祥一度保釋引起嘩然，昨天遭花蓮高分院裁定撤銷，被警方帶回法院開羈押庭，哽咽發表道歉聲明。李義祥還被踢爆違法兼任工地主任，負責邊坡安全維護設施工程，台灣鐵路公司官員承認存在疏失。

台鐵太魯閣號列車上周五（二日）行至花蓮大清水隧道時，和一輛由山坡滑落的工程車相撞，列車車頭完全撞毀，並造成多個車廂出軌。台灣教育部表示，傷亡師生人數為六十人，其中有十五名師生死亡，包括兩名外籍教師、一名職員、十二名學生。

施工人員昨天在隧道發現違停邊坡滑落的肇事工程車上行車紀錄器，顯示列車司機看到軌道上的工程車時只有約兩百五十公尺距離，反應時間不到七秒。運輸安全調查委員會主委楊宏智表示，初步了解肇事工程車已經早就躺臥在軌道，而列車其實是「煞車來不及」，現在最重要是調查工程車怎麼滑下去，以及究竟有無煞車。台鐵表示，將會思考針對高鐵模式研議增加感應器等系統，若異物入侵軌道可以及早示警。

「禍首」李義祥原本被花蓮地方法院裁定以新台幣五十萬元（約十三萬六千港幣）保釋，引發社會譁然，有罹難者家屬痛批「難道一條人命不值一萬元？」檢方火速抗告。花蓮高分院昨天裁定撤銷交保，發回地院重裁。

李義祥昨日頭戴著口罩與鴨舌帽從住處走出後，並唸出事先準備好的一張書面道歉聲明，哽咽稱深表懊悔，並表示配合調查，「負起應負的責任，絕不推卸！」

義祥工業社老闆李義祥不僅身兼義程營造負責人，還被爆違法兼任東新營造的工地主任，負責邊坡安全維護設施工程，涉嫌違反《營造業法》。台鐵昨日證實，指出監造單位、專案管理單位及台鐵花蓮工務段三個單位都沒發現疏失，否則李義祥根本不能擔任工地主任，將追究廠商及花蓮工務段的疏失。

外界還質疑李義祥因持有民進黨黨證，又在一八年曾參選花蓮黨代表，才得以靠關係拿下標案。台鐵周日亦回應稱，李違反規定是一○年的事，大清水隧道邊坡工程是一九年的案子，「已超過規定時間」。

當局昨天繼續清理現場，凌晨從隧道拖出第三列車卡，車卡外觀完整，但玻璃碎裂。目前，仍有五個車廂留在隧道內，搜救人員發現一名死者的下肢被列車的轉向架壓住。花蓮地檢署檢察長俞秀端周日表示，檢測後發現不同殘骸是屬於同一人，遂修訂死亡人數。

台灣交通部長林佳龍已經提出口頭請辭，表示「該負的責任絕對不會迴避，我現在要負責任把整個事故傷害降到最低」。蔡英文總統稱，目前還不是談論這個問題的時間點。至於針對台鐵內部究責，交通部政務次長王國材透露，預計五月底會有行政調查出爐，確認台鐵在工地管理是否有疏失。