物業業務勝客運 去年賺55億

(星島日報報道)港鐵的客運業務嚴重虧損，但物業業務相對穩定，去年錄得55.07億元物業發展利潤，按年只微跌1.3%。不過，投資物業重估則有91.9億元虧損，而2019年度則有13.72億元的重估盈利。港鐵物業總監鄧智輝表示，今年預計推出4個發展項目，合共提供4800個住宅單位。

港鐵公司去年批出將軍澳日出康城第12期以及第13期項目，商場亦正式啟用。至於命名為港島南岸的黃竹坑站項目，亦是港鐵未來的發展重點。鄧智輝指出，港島南岸第6期正招收意向書，涉及750個單位，東涌延線項目則有1900個。至於東涌牽引配電站及百勝角通風樓用地則處於城市規劃階段，預計年底前完成規劃。他續稱，假如工程進展順利，將軍澳日出康城的第7、第8以及第9期項目，有機會於今年之內取得入伙紙，而相關收益亦可以在今年入帳。

另外，何文田站第一期項目早前出現爭議，高銀地產退出項目，由鷹君集團（041）接手，成為港鐵的合作夥伴。至於原本參與項目的高銀金（530）主席潘蘇通，卻遭長實（1113）控告，指潘蘇通不應該將項目轉讓給鷹君。鄧智輝昨天表示，港鐵並不清楚潘氏涉及的訴訟情況，但鷹君已全面參與項目，相關工和亦正順利進行。