嘉里分拆泰快遞 馬榮楷：秘訣在本土化

(星島日報報道)嘉里物流（636）上周完成分拆泰國快遞業務Kerry Express Thailand於當地上市，集資約22億港元。總裁馬榮楷接受本報專訪時感歎：「在泰國上市的複雜程度遠超香港及新加坡，但KETH在泰國家喻戶曉，我們有責任在泰國上市，同時我們都想泰國人知道，這是家泰國公司。」

KETH作為外資從連續虧損七年，到走進公開市場，馬榮楷形容是「一個學習的過程」，又透露打入泰國市場的秘訣在於「本土化」，即根據當地市場標準做事。他說：「我們現在59個國家與地區運作，香港可謂是最公平公正公開的地方。若要打入泰國，甚至東南亞市場，最大的困難並非在語言，而是不同國家差異化的文化、政治、宗教、法律、稅制……如果你一直用香港人嗰套，基本上成功機會好低。」

KETH成立至今已扎根泰國十四載，挑戰一路伴隨，他又稱，3至6年前，KETH的競爭對手是網絡龐大且價格較低的泰國國營公司，當時KETH以質素及資訊透明度取得市場一席之地；而近三四年間，面對初創企業「用價格、補貼來燒錢競爭」，該公司擬在產品細分上發展重型運輸服務、冷凍快遞（如農產品）服務等。

疫情衝擊之下阻斷海陸空運輸，馬榮楷坦言，「疫情促進網上消費，令業績上升；但又重創旅遊及零售業，遊客相關的業務有所下跌；兩者拉勻都有增長。」而泰國近日反政府示威嚴峻，他說：「泰國示威活動規模不及上年本港社會運動的十分之一，只是集中在某些地區，最近亦逐漸消失，對公司業務的影響間接又短暫。」

市場擔心嘉里在泰上市後或考慮撤出中國市場，馬榮楷大派「定心丸」指，嘉里作為亞太區國際運輸公司，最主要的任務是加強世界網絡發展，而非單一集中在某個國家，將整個網絡提升才具價格優勢。另集團近期發展主力是中亞地區，及其延伸出來，俄羅斯、中國、蒙古、歐洲在陸路及鐵路上的銜接，目標是在未來五年內成為世界頭五大物流網絡。