股東大比數贊成 大昌行通過私有化

(星島日報報道)大昌行（1828）的私有化建議，昨日獲九成出席股東贊成，通過私有化議案，該公司已申請撤銷於聯交所之上市地位，預期於明年1月10日除牌。該公司行政總裁黎汝雄昨日表示，對私有化有信心，認為私有化作價合理，並指大昌行股價長期低迷又面對轉型壓力，認為透過私有化可保障小股東利益，由母公司承擔轉型風險較合適，而受近期社會事件影響，其食品於聖誕及新年定單大跌幾成。

大昌行及中信股份（267）旗下的全資附屬中信泰富聯合公布，大昌行的私有化建議於昨日已獲九成股東通過，私有化每股作價3.7元，並將於明年1月10日上午九時正起於聯交所正式除牌。

該集團指出，於昨日法院會議上，約89.12%的獨立股東持股3.26億股投贊成票，而反對私有化建議的獨立股東只有4.88%相當於3989.24萬股。

另外，緊接法院會議後舉行的股東大會上，就促使該計畫（包括削減本公司股本）生效之特別決議案則獲97.3%股東投票贊成，約2.7%股東反對，贊成與反對分別各持14.37億股及3991.78萬股，故大昌行的私有化方案獲得大比數通過。

大昌行表示，已向聯交所申請撤銷股份於聯交所之上市地位，預期於明年1月10日上午九時正起除牌，持貨者將於明年1月17日或之前收取支票，其股份最後買賣日期為12月24日（下周二）的下午12時10分。

黎汝雄表示，私有化的決定是基於大昌行股價長期低迷，其成交量亦相對較少，而且集團需要面對轉型的壓力，故認為需要透過私有化以保障小股東的利益，並由母公司承擔較大的轉型等風險會較為合適。其於香港汽車、食品市場中面對不少挑戰，而電商及5G亦帶來很大的衝擊，現正在思索如何改變經營模式，又指轉型並非1、2年內能夠解決的。對於轉型帶來的挑戰，他表示汽車服務正在轉型，例如汽車品牌 Tesla現時作直接自行銷售，而不透過經銷商銷售，相信未來不排除會有更多品牌跟隨。

黎汝雄表示，受近期社會事件的壓力，市民消費意欲減少，本港餐飲、酒店業均受到嚴重影響，而集團旗下食品於聖誕及新年的定單，則約有數成的跌幅。

中信股份旗下中信泰富以協議安排方式私有化大昌行，以作價每股3.7元，收購其43.19%股份，較停牌前收市價2.69元，溢價37.55%，總代價約30.2億元。