京大興國際機場啟用 年客量逾億全球最大

(星島日報報道)國慶七十周年前夕，耗資八百億元人民幣建造、被譽為「新世界七大奇迹」的北京大興國際機場昨天正式投運，國家主席習近平出席投運儀式。七家內地航空公司的客機昨午依次在大興機場首飛，預計今後每年旅客量達七千二百萬人次，最終達到一億人次以上，成為全球最大樞紐機場。大興機場距北京市中心天安門廣場四十六公里，從北京豐台區南三環乘軌道列車到機場僅需十九分鐘。國務院副總理韓正指出，大興機場對中國擴大對外開放及推動經濟發展，具有重要意義，將與現有北京首都國際機場打造成國際航空「雙樞紐」。

位於北京和河北省交界的大興機場，是北京第二座國際機場。新機場項目規劃始於二〇〇〇年，二〇一四年獲得國家發改委批復同意，同年十二月開工建設，僅用了五年時間就竣工啟用，再次印證「中國速度」。大興機場航站區總用地面積約二十七點九公頃，擁有全球最大的單體航站樓，被英國《衛報》評為「新世界七大奇迹」之首。

「北京大興國際機場正式投運！」習近平昨日上午主持投運儀式，宣布新機場揭幕。副總理韓正、劉鶴等官員陪同出席。他們還親自試搭機場軌道列車，從北京豐台區南三環的草橋站到大興機場僅需十九分鐘。韓正在致辭時稱，大興機場對提升中國民航競爭力，更好服務對外開放，及推動經濟發展，具有重要意義。新機場將以服務人民為中心，堅持安全出行，打造成國際化航空樞紐。

昨午四時二十三分起，來自七家內地航空公司的七架大型客機依次從大興機場起飛，分別前往廣州、上海、成都、延安、杭州、福州、廈門，標誌着新機場正式通航。率先起飛的南航作為最大的主基地航空公司，未來將承擔大興機場四成航空旅客業務量。目前，共有六十六家航空公司意向入駐大興機場，包括四十六家港澳台地區及外國航空公司，稍後將陸續獲批及進駐。

大興機場航站樓的設計採用了巴黎機場集團設計的「五星」方案。「五星」以航站樓核心區為中心，延伸出五條放射性指廊，再加服務樓指廊，形成六條指廊的均衡布局，從高空島瞰猶如一隻展翼的鳳凰。走進大興機場，旅客最直觀的體驗就是滿滿的科技感：值機、行李托運、安檢、登機，各個環節實現全流程自助、無紙化通行、「刷臉」登機。

隨著日後客貨流的增加，大興機場將繼續擴建，由目前的四條跑道增至七條跑道，預計今年冬春航季，將開通一百一十六條航線，覆蓋全球一百一十二個航點。到二〇四〇年，機場旅客量將達到一億人次以上，屆時將成為全球最大樞紐機場。

隨着大興機場正式投入營運，中國歷史上第一座機場北京南苑機場也將正式關閉和停運。這座始建於清宣統二年的機場是中國歷史上第一座機場，距今已有一百〇九年歷史。