貨櫃吞吐量跌6.6% 和記港口蝕115.5億

(星島日報報道)受中美貿易戰影響，長和（001） 旗下的和記港口信託，受轉口貨物減少拖累，其於本港的香港國際貨櫃碼頭（HIT）、中遠國際貨櫃碼頭（CHT）和亞洲貨櫃碼頭（ACT），貨櫃吞吐量合共按年跌6.6%。期內計及減值虧損後，和記港口信託去年度由盈轉虧，蝕115.5億元，而2017年度則有盈利9.44億元。若撇除減值虧損，期內則賺7.38億元，按年跌22%。每單位派末期息8.48仙，全年共派17仙。

該集團旗下珠三角及位於葵青貨櫃碼頭的三家公司，去年收入114.8億元，按年微跌0.6%。

該集團指，由於去年全球貿易不穩局勢加劇，跨國企業紛紛出招應對，包括加快遷離中國的生產基地，以及航運界營運模式改變，集團繼2014年作出190億元減值後，再度作出減值虧損。去年已確認的非現金減值虧損為122.9億元，引致勁蝕115.5億元，2017年賺9.44億元。若撇除減值虧損，則有盈利7.38億元，按年跌22%。

三家碼頭公司業務方面，貨櫃吞吐量為1.06萬個標準貨櫃，按年跌6.6%，主因為轉口的貨物減少。而在香港的收入佔整體34%，較2014年前下降8個百分點。至於分部，集團全年運往美國的貨物增長5%，其中第四季增長達10%，是因為美國原定本年起加徵關稅至25%，商家提早出貨所致；運往歐洲的貨物則跌1%。

和記港口表示，中美貿易戰前景仍未明朗，而長時間的談判，不論結果如何，或令華南地區長期建立的供應鏈有變，從而損害利益。集團又指出，為了配合近年航運界傾向使用大型貨船聯合運貨，會進一步更換設備及改善卸貨程序，另外在上月亦組成海港聯盟，將能提升船舶泊位規劃和部署，並加強成本效益。

海港聯盟於由HIT、與中遠海港（1199）合營的CHT和 ACT，以及九龍倉（004）旗下的現代貨箱碼頭合組，共同營運葵青貨櫃碼頭23個泊位，旨在提升本港港口競爭力，惟隨即遭競委會介入調查有否妨礙、限制或扭曲市場的競爭。