2007年落成的機場二號客運大樓即將改建及擴建,一直被轟「大嘥鬼」。機管局最新決定保留大樓現有地基、底層結構、辦公室大樓和位於第三層的旅遊車候車大堂及旅遊車總站等,估計有約6成原有結構可以保留或重用,而從二號客運大樓拆卸的物料亦會在可行情況下重用於三跑道系統,並預料新大樓連同一號客運大樓可應付直至2030年每年有1億人次旅客的客運需求。 為配合機場三跑道系統,機管局擬改建及擴建現有二號客運大樓,預計大樓建築樓面將由現時約18萬平方米,增至約30萬平方米,每年可額外處理3000萬人次旅客量,連同一號客運大樓現有設計容量的每年7000萬人次,可應付至2030年每年達1億人次出入境的需求。 就二號客運大樓工程,機管局指曾考慮共8個方案,按整體環保表現、工程期間對旅客及客運大樓運作的影響等因素,挑選出現有的最新方案,建議可保留或重用大樓約6成的原有結構,包括2號客運大樓的整個地基、底層結構、辦公室大樓、位於第3層的旅遊車候車大堂及旅遊車總站,連同如發電機及變壓器、製冷機、升降機等設施亦會盡量保留,但會按大樓布局作出改建。 至於從二號客運大樓拆卸的物料,機管局將在可行情況下於三跑道系統中重用及循環再用。 機管局估算,整個工程成本約為165億元,地基、地庫及結構工程佔57億元,建築工程佔42億元,機電及機場系統工程則佔最多的66億元。機管局曾估計工程料於2019年開展,2023年完成。