比亚迪BYD长沙厂房直击DENZA D9生产流程｜走访BYD五大品牌4S店亲尝U8纯电动四驱SUV驾乘体验

2024-10-10 00:00

比亚迪安排香港传媒造访长沙厂房，以便深入了解DENZA D9纯电动豪华MPV的生产流程。

比亚迪(BYD)早前邀请香港部份主流媒体代表，造访位于湖南长沙的新能源汽车厂房，并深入了解两款主要供港的比亚迪M6入门级MPV，以及DENZA D9豪华MPV的生产流程；厂方还安排于生产园区试乘由比亚迪自主研发的全自动集体运输系统「云巴」。随后，香港传媒更走访长沙参观比亚迪为旗下五大品牌-「仰望、腾势、方程豹、海洋及王朝」开设的4S体验店，并有机会试驾旗舰级纯电动四驱SUV-仰望U8。文、图：William(部分图片)

比亚迪长沙厂房解构DENZA D9生产工序，熟练技工配合自动化机械精密细致

香港一众传媒及厂方代表，跟DENZA D9纯电动豪华MPV拍照留念。

冲压间正将钢板依照模具大小，压制出不同的车身部件。

焊接间内采用全电脑化的镭射焊接技术，为不同的车身部件进行焊接工序。

总装间内熟练的技工，正为新车内部进行装嵌工序。

一批熟练的技工正为DENZA D9，进行车厢的内部装嵌及动力系统调校。

移送至最终工段的DENZA D9，正等候熟练的技师进行最后的调校及测试程序。

比亚迪开设于长沙的厂房主要分为四大部份，包括冲压间(将钢板依模具压制成不同的车身部件)、焊接间(采用先进的镭射焊接车身工序)、涂装间(车身喷涂全程自动化处理)和总装间(利用熟练技工配合自动化机械，为新车进行最后的装嵌工序，并为动力系统进行调校测试)等生产流程。

云巴全自动驾驶运输系统，适宜空间有限人口稠密城市应用

附属长沙厂房的全自动驾驶云巴，正开入车站让乘客上落。

云巴每条行驶路线，均列出沿线分站的名字。

每班列车皆由一名监控员值勤，以保证列车运行符合安全标准。

列车设有3至4节车厢，中间车厢仅提供企位及两旁扶手，以增加繁忙时段的载客量。

云巴车站设有监控中心，由熟练技师负责监察列车运作。

随后的体验环节为试乘附属长沙厂房的全自动驾驶「云巴」，列车设有3至4节车厢仅首尾两节附设座椅以增加载客量，而每班列车上皆设有相关监测仪器，由一名监控员负责值勤，以保证列车运行畅顺符合安全标准。列车内置锂电及独立驱动系统，并以多组车用轮胎运行感觉宁静，「云巴」另一卖点是可从容应付斜坡，加上高架路轨所占空间较为狭窄，沿线又未有任何架空电缆所包围，适宜空间有限人口稠密的市区环境，而车厢两旁特大车窗设计，还提供有不俗的对外视野。据厂方指「云巴」的平均能量消耗可低见0.8kWh/km，好适合新开发地区作短程的集体运输用途。

比亚迪五大品牌4S店饱览羣车，试驾U8纯电动四驱SUV窄道掉头是强项

仰望的4S体验店，以纯电动四驱SUV的U8作招徕。

仰望U8备有四轮独立电马达可作360度回旋外，窄道掉头更是车子的强项。

仰望U8的中控台备有全数码化仪表，还有中控台及副驾的触控屏幕。

仰望U8搭载多名传媒，正在试验场内准备攀爬示范。

仰望U8内置四轮独立电马达，应对攀爬表演柔韧有馀。

仰望U9纯电动超跑卖点之一，为鸥翼式电动车门配搭。

仰望U9于车尾装有GT大型定翼，以增加高速行驶车尾的下压力量。

仰望U9采用时下超跑纵置式中控台布置，上下触控屏幕另备旋钮操作。

一众香港传媒围观仰望U9，正进行跳舞及灯光表演。

比亚迪于长沙开设有旗下五大品牌的独立4S体验店，在厂方安排下传媒率先走访了「仰望」，当中主角包括纯电动四驱SUV的U8，以及纯电动超跑U9；及后，厂方还安排包括笔者在内的传媒试驾U8环节，想不到愈3吨车重的旗舰级纯电动四驱SUV，竟有如此强悍的爆发力量，而窄道掉头更是装备四轮独立电马达的U8强项。紧接而来是走访腾势的4S体验店，场内焦点不仅是香港热卖的DENZA D9豪华纯电动MPV，还有刚火热登场的全新腾势Z9 GT豪华跑房车，以及主攻年轻人的全新腾势N7中型SUV；至于方程豹的4S体验店内，则摆放着多辆搭载不同户外露营装备的型号，可惜时间有限未能见识到方程豹的试驾体验。随后还走访了海洋及王朝系列的4S体验店，一次过饱览比亚迪众多车款实属难得。