Ferrari全新厂房e-building揭幕｜全系车型生产线整合 明年首款全电动超跑在此诞生

日前在意大利总统马塔雷拉见证下，法拉利Ferrari在马拉内罗（Maranello）总部扩建的全新厂房e-building正式揭幕，这座稍后可完全依赖可再生能源运作的建筑，不但负责生产燃油及油电混合的跃马跑车，还将成为Ferrai首款纯电动超跑的诞生地。

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除了太阳能充电板，法拉利Ferrai e-building还有收集雨水的储水池及充满绿意的林木等环境设计。

法拉利Ferrai e-building揭幕邀请到意大利总统马塔雷拉（右二）在场见证。

法拉利Ferrai 全系车型生产线整合至同一建筑内，除了燃油及油电混合，还有即将面世的全电动车型。

早于两年前，法拉利Ferrai已为即将在新生产线工作的员工展开专门培训。

法拉利Ferrai工厂在生产流程中引入了协作机械人及数位孪生（Digital Twin）技术。

明年面世的法拉利Ferrai 全电动超跑，由开发、设计到生产均在e-building内进行。

e-building座落于正在扩建的Ferrari园区北部，占地约42,500平方米，由Mario Cucinella设计，长方形建筑物楼高25米，运作后有300名员工在此工作，而全系车型生产线亦会整合至同一建筑内，包括明年亮相的首款全电动超跑，可见象徵意义极大。由于开发全电动车型需要新技术、新组件及新工艺，Ferrari希望由设计、开发到生产在马拉内罗一气呵成，为此，车厂在邻近博洛尼亚大学成立电子实验室，进一步研究电动马达、传动系统，以及制造电动车的一切所需。

e-building设计同时追求高能源效益及环保理念，如机顶铺设了逾3,000块太阳能电池板，足以提供1.3兆瓦（MW）电力，加上冷热电三联供工厂计划今年底停用，因此e-building将完全依赖内部及外部的可再生能源来运作。此外，为让这座新建筑能与马拉内罗的环境和谐共存，Ferrari同时改善道路等基建设施，如修建一条通往e-building的道路及1.5公里的单车径，无缝对接小镇交通网络，设计上又巧妙将繁忙交通引导至e-building物流中心周围，大幅减少了对行人的干扰。

资料来源：Ferrari

 

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本田博物馆位于日本栃木县Mobility Resort Motegi赛车渡假乐园，著名的茂本赛车场也在园内。

闭馆3个月重新布置后，本田博物馆终于在3月1日重新开放。

重开后首场特别展览名为「Garage Collection CB History Part 1」，以上世纪50-60年代CB系列经典电单车为主题。

展览中会看到CB92、CB450、CB750 FOUR及N360等经典车款。

本田CB系列以外，亦会展出其他车厂的同年代车款。

本田CB系列以外，亦会展出其他车厂的同年代车款。

馆内的常设展览包括本田的赛车历史，包括图中见1965年替本田首次在F1比赛获得分站冠军的RA272。

本田历代经典电单车款亦可在馆内逐一重温。

本田历代经典电单车款亦可在馆内逐一重温。

本田个人移动装置UNI-ONE亦可预约试坐。

以手机扫描馆内展品的QR，即有声音导航解说。