全新电动车宝马BMW iX2香港试驾|双马达4驱跑格SUV 马力313ps续航力449km 一换一车价58万元起

2024-06-06 00:00

宝马iX2 xDrive30 M Sport电动四驱轿跑SUV,综合输出马力313ps,「一换一」售价HK$579,900起。
宝马iX2 xDrive30 M Sport电动四驱轿跑SUV,综合输出马力313ps,「一换一」售价HK$579,900起。

宝马香港刚迎来全新iX2纯电动车,一款跨界别走轿跑SUV路线的新车型号,港版有两款选择,今次试驾是较高规格的双马达四驱iX2 xDrive30 M Sport版本,「一换一」新车售价HK$579,900起,而代理安排的试驾车更加入多项原厂配件,落地价连税为HK$649,900。不过同系还有一款入门新版今天(6月7日)下午在港发表,名为iX2 eDrive20 M Sport,采用单马达前驱格式,新登场「一换一」优惠价HK$479,900起(原价HK$544,900起),相比顶级版便宜10万元。

宝马BMW iX2 xDrive30香港试驾:全套原厂M Sport跑车配件加持 

宝马BMW iX2 xDrive30车首为密封双肾式鬼面罩设计
宝马BMW iX2 xDrive30车首为密封双肾式鬼面罩设计
宝马BMW iX2 xDrive30 M Sport
宝马BMW iX2 xDrive30 M Sport
宝马BMW iX2 xDrive30车首中央为全新密封双肾式大型鬼面罩
宝马BMW iX2 xDrive30车首中央为全新密封双肾式大型鬼面罩
宝马BMW iX2 xDrive30的LED头灯镶有两盏垂直日行灯
宝马BMW iX2 xDrive30的LED头灯镶有两盏垂直日行灯
宝马BMW iX2 xDrive30标准配备20寸M轻合金轮圈
宝马BMW iX2 xDrive30标准配备20寸M轻合金轮圈
宝马BMW iX2 xDrive30前后轴距扩展至2,692mm
宝马BMW iX2 xDrive30前后轴距扩展至2,692mm

全新iX2沿用同厂iX1的FAAR模组化底盘及硬件架构,惟两者外貌包装却截然不同,反观iX2更具备同厂XM独特富霸气的个性,车身尺码方面则较旧有X2放大不少,车长大增194mm、阔度及高度分别增加21mm和34mm,前后轴距亦有22mm扩展;车首中央为全新密封双肾式大型鬼面罩,四周镶有发光框边配衬,还有两旁主动式LED头灯连四盏垂直的日行灯、首尾呼应的垂直LED尾灯组,而M Sport版更具备亮黑色前后泵把连气霸设计、亮黑色车窗框边及尾定翼、20寸M轻合金轮圈内附蓝色制动卡钳等,让人看来跑格鲜明夺目。

宝马BMW iX2 xDrive30香港试驾:搭载64.7kWh锂电双马达四驱 0至100km/h加速5.6秒

宝马iX2 xDrive30 M Sport电动四驱轿跑SUV,续航力约449km。
宝马iX2 xDrive30 M Sport电动四驱轿跑SUV,续航力约449km。
宝马BMW iX2 xDrive30采用130kW DC快充需时约29分钟
宝马BMW iX2 xDrive30采用130kW DC快充需时约29分钟
宝马BMW iX2 xDrive30亮黑色后泵把连气霸
宝马BMW iX2 xDrive30亮黑色后泵把连气霸
宝马BMW iX2 xDrive30 M Sport配有亮黑色尾翼
宝马BMW iX2 xDrive30 M Sport配有亮黑色尾翼
宝马BMW iX2 xDrive30
宝马BMW iX2 xDrive30
宝马BMW iX2 xDrive30亮黑色后泵把连气霸
宝马BMW iX2 xDrive30亮黑色后泵把连气霸

新款iX2 xDrive30搭载64.7kWh锂电、第5代e-Drive动力系统的前后马达及四驱,综合输出马力313ps(Boost模式)、扭力50.4kgm,0至100km/h加速5.6秒,续航力约449km(WLTP),若使用最高130kW DC快充需时约29分钟(电量10%至80%)、而11kW AC标准充电约为6.5小时(电量0%至100%)。新车起动加速反应跟时下电动车无甚分别,迅间扭力输出充沛有力,内置My Mode备个人专属、运动及节能三种模式选择,数码仪表板会同步改变介面配合,惟焦点所在是軚盘左旁特设Boost拨片,每当启动后10秒内马力会维持最高313ps输出,强悍的加速力有直迫跑车本色;短少精悍的车身架构,配合降低15mm的主动式M Sport跑车悬挂设定,偏硬的吸震反应是可接受的范围内,当天遇上天雨路滑对油门控制要格外小心,尚幸前后马达及四驱辅助下,只要弯前放轻油门四轮便能够随轨迹过弯,而内置可变式运动转向功能,对连续拐弯或弯多路窄的路面环境可谓大派用场。值得一提是内附4级动能回收选择,个人较喜欢是「自适应性」的设定,回收力度会随路况改变,既适合长途驾驶又能够应对塞车的困局,还内置包括车道偏离警示、主动车距定速控制、变换车道辅助及陡坡缓降等主动式安全系统辅助。

宝马BMW iX2 xDrive30香港试驾:标准配置Veganza纯素透气双色皮革座椅 双曲面屏幕连BMW iDrive 9作业系统

M Sport多功能真皮軚盘
M Sport多功能真皮軚盘
10.25寸数码仪表板
10.25寸数码仪表板
10.25寸数码仪表板内附多种行车设定
10.25寸数码仪表板内附多种行车设定
10.25寸数码仪表板随不同模式改换介面
10.25寸数码仪表板随不同模式改换介面
軚盘左旁特设Boost拨片
軚盘左旁特设Boost拨片
启动Boost在10秒间维持马力最高输出313ps
启动Boost在10秒间维持马力最高输出313ps
投射表板
投射表板
中控台板面配置简洁清晰
中控台板面配置简洁清晰
跑车桶座椅附电控及驾驶席记忆
跑车桶座椅附电控及驾驶席记忆
全景式玻璃顶
全景式玻璃顶

全新车厢布置,前后两排座椅用上最新Veganza纯素透气双色皮革包装,并延伸至仪表板及两侧门板四周,还有铝合金面板附线条纹理及菱形饰面,置身其中感觉软滑贴服又富承托力,前排跑车桶座椅附电控及驾驶席记忆,后座椅背则可作4/2/4式独立收摺,配合525公升容量的车尾厢,可进一步扩展至1,400公升存量,地台下另备开放式储物空间。标准装备有宝马Live Cockpit Plus,当中包括曲面10.25寸数码仪表板、10.7寸触屏附最新iDrive 9多媒体系统及语音导航,还有360度环回闭路电视连鸟瞰图像、投射表板、双区式恒温冷气连后座独立送风、harmankardon高级音响、全景式玻璃顶、手机无线充电器、前后12V电插座及USB插口一应俱全。

全幅曲面包括10.25寸数码仪表板、10.7寸中控触屏
全幅曲面包括10.25寸数码仪表板、10.7寸中控触屏
My Mode备有个人专属、运动及节能模式
My Mode备有个人专属、运动及节能模式
各式驾驶设定及选择
各式驾驶设定及选择
各种主动式安全系统开关介面
各种主动式安全系统开关介面
内附4级动力回收设定
内附4级动力回收设定
4级动能回收包括自适应性选择
4级动能回收包括自适应性选择
360度环回闭路电视连鸟瞰图像
360度环回闭路电视连鸟瞰图像
360度环回闭路电视连鸟瞰图像
360度环回闭路电视连鸟瞰图像
可预早设定充电各项细节
可预早设定充电各项细节
曲面10.7寸触屏附iDrive 9多媒体系统
曲面10.7寸触屏附iDrive 9多媒体系统
手机无线充电器,另备杯座及USB插口
手机无线充电器,另备杯座及USB插口
手枕下方另设大型储物匣
手枕下方另设大型储物匣
铝合金面板附线条纹理及菱形饰面
铝合金面板附线条纹理及菱形饰面
全车harmankardon高级音响组合
全车harmankardon高级音响组合
  • 附有独立出风口及双USB插口
    附有独立出风口及双USB插口
    后座椅背可作4/2/4式独立收摺
    后座椅背可作4/2/4式独立收摺
    车尾厢标准容量525公升
    车尾厢标准容量525公升
    地台下设有开放式储物匣
    地台下设有开放式储物匣
    附有12V电插座
    附有12V电插座
    车尾厢可扩展至1,400公升储存容量
    车尾厢可扩展至1,400公升储存容量
  • 宝马iX2 xDrive30 M Sport规格
  • 传动:64.7kWh锂电、前后马达及四驱
  • 马力/扭力:313ps/494Nm(50.4kgm)
  • 0至100km/h:5.6秒
  • 续航力:449km(WLTP)
  • 尺码:4,554 x 1,845 x 1,560mm
  • 售价:$579,900起(「一换一」)
  •    $649,900(「一换一」连配件及税项)

  • 查询:宝马香港/3129 9000

 

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