极级手工超跑Koenigsegg Jesko Attack香港独家体验│全球限量125辆 1,280ps马力 未连税身价3千万元
2024-04-18 00:00
马力高达1,280ps、未连税身价3千万港元的极级超跑Koenigsegg Jesko Attack,首辆右軚版新车上月登陆香港,《驾驶舱》有幸可以独家欣赏及试驾这辆价值连城的手工艺超跑珍品。
Koenigsegg Jesko Attack香港首试:全球限量125辆 未推出先售罄 首辆右軚版抵港交付
![全港首辆右軚版Koenigsegg Jesko Attack,额外配上外露式碳纤维车身,以及内外紫色配件等,未连税落地价约3千万港元。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/90db31801249353252da4f4d57280d28/2024-04/1_5_45.jpg)
![Koenigsegg Jesko Attack配上颇夸张扰流翼,车子可产生高达1,400kg气流下压力。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/ad7de424a1647d857c15abc42f98165e/2024-04/8_0_9.jpg)
瑞典手工超跑制造商Koenigsegg于2019年宣布推出全新Jesko极级超跑,全球限量125辆甫发表旋即被认购一空,由于疫情延误了生产进度,而且全人手制作需时,事隔5年之后首辆右軚版Jesko Attack终于运抵香港交付,笔者有幸获得车主独家邀请,可以近距离欣赏这辆身值高达三千万港元的珍品之馀,还有幸可以一尝其驾驶滋味。
全新Jesko秉承了Koenigsegg一贯的高科技和新创意,全碳纤维车身、车架及轮圈,以至5公升V8双Turbo引擎、9速LST半自动波箱、悬挂及各电子系统等,均由他们In-house自家研发及制造,这也是品牌跟其他Hypercars不同的地方。Jesko其分开Absolut和Attack两个版本,前者用来创造极速(可达480km/h以上),后者讲求赛道操控稳定性,所以大家见到车身扰流头铲和尾翼非常巨大。车子基本售价为300万美元(未连税),不过图中Jesko Attack额外添置了外露式碳纤维车身、碳纤维轮圈及紫色内外配饰等,落地价约3千万港元(未连税)。
Koenigsegg Jesko Attack香港首试:In-house自家研发高科技硬件及软件 贯彻创意精神
![Koenigsegg Jesko Attack軚盘设有5寸数码显示屏,转数表可随转向角度永远保持水平。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/194088333432a6c534d2936498580b04/2024-04/2_2_13.jpg)
![Koenigsegg Jesko Attack座椅以碳䃸维制造,全车以人手包上名贵皮革及缝线。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/489318a57b3700e77274be881dfa43c4/2024-04/3_24.jpg)
![Koenigsegg Jesko Attack车门及前后盖均是电动开关,可通过车匙按掣一次全部打开。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/34dd6259a08533a460e35e2629f20ef6/2024-04/4_6_22.jpg)
![Koenigsegg Jesko Attack的5公升V8双Turbo引擎满载独特科技,基本马力1,280hp,最高可达1,600hp。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/01059a43e143a54cf5cffa72612dccd8/2024-04/5_6_15.jpg)
![Koenigsegg Jesko Attack前19寸、后20寸碳纤维轮圈也是附加项目,紫色煞车钳及扰流配饰是车主订制项目。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/b22746a5ce57f3fd47836577ea12a499/2024-04/6_9_7.jpg)
![Koenigsegg Jesko Attack全碳纤维底盘及车身等均是In-house自家研发及人手制造。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/23767eeb24a573c351710876c5d1ebbe/2024-04/7_10_5.jpg)
这辆Jesko Attack独特卖点多不胜数,5公升V8双Turbo引擎采用Flat-plane设计,转数极限可达8,500rpm,基本马力1,280hp和扭力1,000Nm,如使用E85 Bio-fuel汽油(含51%至83% Ethanol),输出可增至1,600hp及1,500Nm。另外,引擎以高压空气喷嘴预先把Turbo扇叶起动,大幅减低Turbo-lag和省却加多两个小型Turbo增器的必要。催化器可由高压电流即时预热,达到冷车起动最佳减排效果。崭新9速LST(Light Speed Transmission)波箱,内置7个小型湿式离合器直接控制转波,厂方指转波时间基本上是零秒,而且结构比DCT双离合器设计简单很多,整台波箱只重90kg,比DCT轻巧四成。
由于这辆Jesko Attack才刚落地,机件未完全Run-in,加上在一般马路驾驶这辆价值连城的珍品要格外小心,所以未能完全体验它的加速性能。车子首个给我的感觉是操控非常敏捷轻巧,转向反应超快和精准。它的体积不少,但很有911GT3 RS或者488 Pista那种灵活感,不过力量比他们大两倍。最令我惊喜是转波真的超级快,而且只要把波棍向前推(在手动+/-模式),波箱可由7波直接跳入3波以最强扭力加速,过程快如闪电,力量感、声音确实惊人,犹如驾驶一只战斗机,详细试车情况可到《驾驶舱》频道收看影片,希望下次再有机会在赛道体验全盘1,280hp威力。
- Jesko Attack规格
- 引擎:5公升V8双Turbo
- 马力/扭力:1,280hp/1,000Nm
- 传动:9速LST半自动波箱,后驱
- 尺码:4,610 x 2,030 x 1,210mm
- 车重:1,320kg(乾重)
- 售价:300万美元起(未连税)
- 查询:Kingsway K Cars Limited/2306 1228
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