全新MG 9豪华7座电动MPV 正式开售｜「一换一」HK$499,000起 首批第一季到港

踏入2024年，MG香港代理终于正式推出全新MG9纯电动7座MPV，港版一式两款跟同厂MG4一样是在上海制造，型号包括今次拍摄的标准Luxury版，以及顶级Supreme版，「一换一」售价分别为HK$499,000起及HK$569,000起，预计首批新车可于今年第一季内交付，可赶及「一换一」计划限期(3月31日)前登记出牌。

前置电马达驱动，输出马力245ps、扭力35.7kgm

55公升储存量

19寸专属合金胎軨

前后轴距3,200mm

MG9 Luxury 跟上汽大通Maxus Mifa 9有血缘关系

众所周知，MG9的车身外形及底盘架构，跟同集团上汽大通(Maxus) Mifa 9皆如出一辙，仅车身前后改换上MG厂徽，两者车身尺码大致相同，为5,270 x 2,000 x 1,840mm、轴距3,200mm。MG9全线装上前后LED车灯及日行灯，还有动态指挥灯和前置雾灯、19寸胎軨，以及电镀配饰，感觉一如Mifa前卫又不失豪华气派。

DMS司机监测

座椅剪裁妥贴富承托力

V2L 220V插座

智能手机无线充电器

MG9 Luxury 搭载90kWh三元锂电及单马达前驱 续航力430km

MG9全线搭载90kWh三元锂电池及前置电马达前驱，输出马力245ps、扭力35.7kgm，0至100km/h加速5.3秒，续航力约430km(WLTP模式)。起动加速表现跟Mifa 9不相怕仲，动力充沛不唐突，运转十分顺畅线性。原车备有3种驾驶模式选择，转向附设2级辅助力度调校，不过路面回馈感不算太强烈，一切都以行车舒适性为本。至于3级制动能量回收拖力须于中控触屏选择，厂方未有在軚盘两旁设置+/-拨片。

前麦花臣支柱、后五连杆悬挂组合，避震效果柔韧富支持力，不过始终车重达2.3吨，在迂回多弯道路车身惯性颇大，太急扭軚入弯车子会倾侧，接载老板或家人可能还是开慢一点较为舒适。原车内置主动式安全系统，包括AEB自动紧急煞车、LKA车道保持、ESP稳定控制、ELK紧急车道纠正、RAEB后方自动紧急煞车、ACC主动式定速巡航等，予人有多一份保障。

2级力度调校的转向及制动选择

内置3级动力回收设定

360度闭路电视

底盘透视功能可检视障碍物

内置多套主动式安全系统辅助

MG9 Luxury两张独立大班椅有方便进出的通行特色

试驾车为MG9 Luxury版本，车厢3排座椅均用上真皮包装，剪裁妥贴富承托力。主要卖点落在中排两张可前后滑动的独立大班椅，虽然未如顶级Supreme版追加入遥控面板及按摩功能，但仍具备电动调校、冷暖透气、活动手枕及伸缩腿垫，加上座椅尺码适中，中间留有通道方便乘客出入最后排。前座备有电动调校连冷暖透气功能，尾箱标准容量为466公升，配合尾排座椅向前滑动及覆摺，空间可扩展至2,179公升。

标准装备还包括7寸数码仪表板、12.3寸触控屏幕连多媒体系统，内置360度闭路电视及接连Apple CarPlay介面、双区独立恒温冷气附空气净化、前后特大双天窗、电子后视镜、智能手机无线充电器、V2L 220V插座、全车12个喇叭的高级音响及电尾门开关等。充电方面，车身左后沙板内置CCS2快慢充电插座，使用坊间提供DC快充需时约30分钟(电量由30%至80%)、标准AC充电约为8.5小时(电量由5%至100%)。

可前后滑动的独立大班椅

内置USB充电插头

电动伸缩腿垫

电动趟门开关键

椅背附设大型把手

独立恒温冷气附空气净化

尾厢可扩展至2,179公升

MG9 Luxury规格
传动：90kWh锂电+前置马达、前轮驱动
马力/扭力：245ps/35.7kgm
0至100km/h：5.3秒
极速：180km/h
续航力：430km(WLTP模式)
尺码：5,270 x 2,000 x 1,840mm
售价：$499,000起(一换一计划)
查询：MG HK/2877 6700

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MG Cyberster开篷电动车 广东国际赛车场首试

MG Cyberster昨天(12月13日)在港发表，分别在本周末亚博馆IMXpo 2023车展及MG红磡置富都会商场全新专店公开首展。笔者上周获邀到肇庆GIC广东国际赛车场，优先试驾了这款纯电动开篷跑车，它不只传承上世纪五、六十年代红极一时的经典MGA及MGB，也是现时市场上唯一电动Roadster跑车。

据MG代理表示，香港版Cyberster将只有最顶级配置一款型号选择，搭载77kWh锂电及前后马达四驱，544ps马力及3.2秒破百的性能数字十分超级。车身比宝马Z4大一点，焦点当然是电动升起剪刀式车门设计，开关算快捷，出入比想像中容易。电动软篷开或关只10秒，而且可在50km/h或以下操作。车厢以Nappa皮革及Alcantara麖面物料包装，面前是三个数码仪表板，中控台还有一个直立触屏，自家OS系统应用Snapdragon 8155晶片及Unreal Engine，显示细致而且触控反应极快。原车配置Bose音响、360度镜头及先进主动安全系统，还有20寸胎軨、Brembo煞车钳等。 

MG Cyberster 肇庆GIC广东国际赛车场 优先极速试驾

 Cyberster虽然不是赛道取向跑车，不过在窄弯多直路短的肇庆GIC赛道，表现是意想不到的出色。Super Sport模式加速力强悍，很轻易便超越了同场试跑的改装版宝马M3 E46及E90，极速跟G80 M3相若。最令我感动是驾驶感如汽油车般天然直接，軚盘回馈感丰富真实，入弯服从性超强，重心极低，操控平衡，开起来似后驱车多于四驱车，车架十分坚硬，P Zero EV车胎抓地力足够。它的灵活从容攻弯动态似足MG4 RS4高性能版，但车身重了200kg(1,984kg)，直路尾煞车入弯时会感到更大的重量惯性，幸好只要把制动能量拖力调至最强，便能换来充足煞车减速信心。Cyberster是一款话题和乐趣十足的高性能电动开篷车，如果「一换一」车价在60万元以下水平，相信不难大卖，不过右軚版最快明年第二季才抵港。

Cyberster规格
传动：77kWh锂电+前后马达，四驱
马力/扭力：544ps/725Nm
0至100km/h：3.2秒
续航力：580km(CLTC)
尺码：4,533 x 1,912 x 1,328mm
售价：未定
查询：MG HK/2877 6700

延伸阅读连结：红磡专店开幕 全港首创商场开放式展厅设计

MG继湾仔告士打道全新旗舰店及西贡概念店之后，位于红磡全新陈列室昨天(12月13日)正式开幕！MG继早前于置富Malls旗下四大商场举行车展后，这间MG红磡陈列室今日正式进驻置富都会，并成为置富Malls首个新能源汽车商户。今天专店开幕礼嘉宾包括置富产业信托非执行董事赵国雄及行政总裁赵宇，还有富利堡集团主席黄毅力及富利堡集团创办人黄邓玉碧。

MG 红磡陈列室，作为全港首间商场开放式新能源汽车陈 列室，今天正式进驻置富都会并成为置富 Malls 首个新能源汽车商户。

置富产业信托非执行董事赵国雄，现场分享对这辆开篷电动车的感受。

红磡陈列室采用开放式展厅设计，更是全港首间商场开放式新能源汽车陈列室，与商场环境完美融合，推动零排放消费模式。而在红磡陈列室中，更展出全球首部双座位剪刀式车门开篷电动跑车MG Cyberster！据MG代理富利堡集团主席黄毅力表示，电动Cyberster配用77kWh锂电及前后马达四驱，拥有544ps马力及3.2秒破百的性能数字十分超级。不过新车未落实售价及交付日期，暂时只知道右軚版明年4月投产，最快明年中抵港，「一换一」意向价约60万港元起。

全球首部双座位剪刀式车门开篷电动跑车MG Cyberster曝光

富利堡集团主席黄毅力(左)向赵国雄讲解新车特色。

富利堡集团主席黄毅力(左)、置富产业信托非执行董事赵国雄博士(右)

MG Cyberster不只传承上世纪五、六十年 代红极一时的经典MGA及MGB，也 是现时市场上唯一电动Roadster跑车

全球首部双座位剪刀式车门开篷电动跑车MG Cyberster

在红磡陈列室中，更展出全球首部双座位剪刀式车门开篷电动跑车MG Cyberster

车身方面比宝马Z4大一点，而焦点当然是电动升起剪刀式车门设计

焦点当然是电动升起剪刀式车门设计，开关算快捷，出入比想像中容易。

Cyberster的车身方面比宝马Z4大一点，而焦点当然是电动升起剪刀式车门设计，开关算快捷，出入比想像中容易。电动软篷开或关只需10秒，而且可在50km/h或以下操作。车厢以Nappa皮革及Alcantara麖面物料包装，面前是三个数码仪表板，中控台还有一个直立触屏，自家OS系统应用Snapdragon 8155晶片及Unreal Engine，显示细致而且触控反应极快。原车配置Bose音响、360度镜头及先进主动安全系统，还有20寸胎軨、Brembo煞车钳等。MG在香港电动车销售品牌排行第5位，主打产品有电动七人车、电动旅行车、电动时尚SUV、型格电动揭背车，还有新出的开篷跑车。

 

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