黄秉华 - 比亚迪是非多? 股神弃中从日? | 创科时代

2023-06-15 00:00

黄秉华 - 比亚迪是非多? 股神弃中从日? | 创科时代
黄秉华 - 比亚迪是非多? 股神弃中从日? | 创科时代

人红是非多,道理也许适合套用在汽车企业,你懂的!

全球瞩目国产牌子比亚迪,近日广受谈论的是与特斯拉之争,日本传媒看好我们的国产名牌,原因比亚迪受惠中国的地大物博,生产规模不是一般对手可以比拟,包括电动车「一哥」特斯拉。比亚迪董事长早前在香港投资者说明会上透露,今年比亚迪销量目标由300万起步,力争年产360万。行内人士表示,比亚迪有机会超过特斯拉。

比亚迪最强的竞争力是生产能力,这是电动车成败最关键之处。日本传媒指出比亚迪在全国八个省拥有车厂,包括年产90万辆的西安,次为长沙55万辆、40万辆的苏州,加上深圳的35万辆,比起特斯拉在上海、德州、加州、柏林超级工厂生产还要多一成左右,还未计郑州、合肥、江西、济南等合共年产70万辆,可见国产大牌子,真的是背靠祖国的实力,优势是无可复制的。

当然,有实力的企业必然会招来外来的强力竞争,比亚迪新闻确实比较丰富,有消息指,「股神」巴菲特多次出售手上比亚迪股份,据闻是不太看好其前景,例如中美贸易战下,国产牌子可能在海外市场受到影响云云,「股神」反而有意增加日本概念的投资,为甚么?日本是美国盟友,未来美日合作加强,日本电动车技术不弱,尤其是混电汽车方面,如果有美国加持,日本可望出现突破。

话说2008年巴菲特以每股8元扫入2亿多比亚迪股份,眼光惊人的独到。「股神」今次要弃「中」从「日」,跟得过吗?大家可凭独立思考谂谂佢,我无意见。  

文:黄秉华 图:新华社、美联社

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