CAZ易手盘｜V12旗舰车 2017年Mercedes-Benz S600 罕有顶级享受

2022-05-24 00:00

M-Benz老板级豪华房车S-Class最入门型号都动辄百多万元，设备齐全又动力充足的V12高级型号更要近300万。不过S-Class的易手价可有大幅折让，2020年推出最新第7代后，上代易手价车已跌到新车价3成以下，就如这个年份较新的2017年S600高级型号易手盘，就创出了市场新低价，只售$888,000，只比同年份的S320入门版贵十多廿万，性价比就似乎更高了。

罕有顶级豪装型号

上代S-Class于2013年推出、2017年Facelift，因这类老板车的车主通常一出新款就换车，所以市场上的易手盘大多属2013至2015年车，新年份车盘相对较少。此外，因上代最入门的S320型号新车价都超过130万，所以虽然车系有近10个型号，大多人也只会买较平的S320或S400，愈高级型号的易手盘愈少，尤其是这款AMG及Maybach系列以外的顶级型号S600。

虽然S600外形跟其他型号分别不大，只是配上三间鬼面罩、专用19寸軨及徽章，但性能及装备都会达到顶级程度。除其他型号常见的双天窗、双12.3寸屏幕、4区恒温冷气、电动记忆前后座、电动侧帘及后帘、导航、升降避震及电尾冚等，还升级配上格纹真皮内笼、前后冷暖座椅、按摩前座、Burmester音响、投射仪表、夜视系统及电索门等，其实奢华度已跟AMG及Maybach系列睇齐，当年新车价超过300万，所以极少人会舍得购买，现时市场上的易手盘也不超过3个。

抵价一尝V12滋味

S600的最大特点是配上M-Benz中罕见的6.0公升V12 Bi-Turbo旗舰引擎，此引擎只会应用于300万以上的600车系、AMG 65系列及Maybach车款，甚少人有幸感受过其威力。虽然S600的设计以舒适为大前题，但输出都调校成530匹及830Nm，0-100km/h只需4.6秒，11.1L/100km耗油也不算非常过份，每公里油费仍可2蚊有找。性能出众之馀，行车舒适性亦大为提升，因V12引擎拥有先天的顺滑运作特性，加上隔音功夫会特别强化，可说是汽油引擎的极致。

不过S600的易手价却不会如新车般比入门型号高出一倍有多，因愈贵的豪华房车易手价折让愈大，通常只开价110万左右，此2017年1首盘，更开出了市场平的$888,000，其实只比同年份的S320贵十多廿万，无论当是买更多Option设备，还是想一试V12滋味，都称得上物超所值。