N55EV 电动物流新星

国产JAC江淮货车除了在港推出5.5吨柴油密斗货车，还率先引入同级首部电动型号N55EV，配用96kWh锂电，续航力约210km，据知买家可向政府申请绿色运输试验基金，最多可获得50%车价资助，实际付出跟柴油版接近，加上悭回大笔油费，是否吸引？

作为内地主要轻型货车供应商，JAC江淮汽车早已发展多款纯电驱动货车系列，N55EV电动货车属于5.5吨级别，内外格局跟柴油版相似，同样采用屋仔加阵式车架配搭，只是原有引擎位置换上一个永磁同步电马达驱动后轮，车架两边放置合共96kWh大型锂电池模组。

马达输出强大42.3kgm扭力，实地试驾起动加速反应比柴油版强劲，而且宁静许多，厂方指0至80km/h加速只需8秒。车身虽然重，不过重量分布平均，拐弯算很平稳。车子续航力约210km，煞车系统附设能源再生系统回收电能，据讲有效延长10%至20%续航力！充电方面，车子可对应欧盟Combo 2制式AC 30kW及DC 120kW快速充电，0%至80%需时约一至四小时。不过现时市面上大部分公众充电车位仅供私家车使用，建议买家自行装设充电配套较为稳阵。厂方为新车提供五年或二十万公里保用，并可享有首年保养全免优惠！装配标准车斗连尾板需时约十天，费用约七万至八万元（连税）。验车出牌因受疫情影响，现时约需时一至两个月。准买家可向政府申请绿色运输试验基金，最多可获50%车价资助，受助后车价跟同级5.5吨货车相若。